為什么不出前驅版本呢？
wsyyhy
2020-01-09 14:10:22
出個前驅版本不行嗎？噪音異響會小很多！一輛前驅，真七座，三大件可靠的車，銷量會超神的！不要對我說前驅有360,730,它們的空間優化率真得不如宏光，尤其360，就是樂色，四米六多的車長，內空間如此勉強。宏光四米四多的車長，內空間幾乎做到了極致，唯一的缺點就是因為后驅傳動軸引發的噪音，如果土前驅，就完美了，不拉貨的家用車主會喜歡的…………，另外說一句，新款簡直丑死了，俗不可耐的跟著360學，豈不知360是有史以來最丑的寶駿車，…………，宏光只要D柱貼個懸浮，就會很時尚，一點都不落伍！！！！！
7個回答
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同感，我現在選車完全是人性化，人體工學，空間，舒適性，NvH。至于拉貨，基本不考慮，我寶寶己經三歲了，不需嬰兒車了…………，沒想到我隨手發的一個帖子，引發口水戰，我只是對宏光四米四的長度能做到真七座好奇才過來逛一下，然后覺得這車補充一個前驅應該不錯…………
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迷茫123 2020-01-09 15:13:58
哈哈，都是神人，咱做不來，車再是工具也要愛惜，畢竟有面包車的情況下，咱們不會拿730去這么玩，如果單單為了拉貨，730這個價位我完全可以去選菱智，空間大，鋼板減震，后驅。我個人沒有任何理由去選作為拉人用的730去拉成噸的貨。個人用車理念不一樣。呵呵 -
你一個幻影車主，你會管這車能不能干活？這車價值在你眼中連幻影零頭都沒，即便730不能拉都能拉了，拉壞了你又不心疼。車能不能拉是你對待這個車的態度問題，按你這個思想，你的君威和幻影，不管是馬力還是質量都甩730幾條街，730能拉1噸，你君威幻影都能拉2噸，像攬勝這樣的拉個純重貨，3噸都沒問題，只要能放的下，照樣拉，這種問題沒有必要去糾結抬杠，人家車企不比咱們懂，為什么730定義為拉人，宏光定義為拉貨，自然有他的道理。反正我干物流這幾年是沒見過用730拉成噸貨的，即便市區送貨最多也就半噸，我的730就是拉拉工人去裝卸貨，宏光就是去提送貨。或許用車的理念不同吧。
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他可能把貨均勻裝在前兩排了，開五羑寶駿的家伙都是蘭博…………，二檔慢行唄，我見過用豐田駿逸拉一噸的家伙，我那個汗！
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不抬這個杠，至于那個內空大，各有各的說法，各有各的用法，至于你說的，你那730拉2200-2500，可能你比較牛吧，至少我的車，我感覺是拉不到，滿載人這1.5自吸開著都肉的不行，你拉個1噸多，且不說動力怎么樣，單單后面那個輪子你不貼輪轂，我不理解，當然咱們也沒必要抬杠，這個問題也沒多大意義，或許我買的730是水貨。
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lilisss88 2020-01-09 14:40:17
寶駿730路過，我是五座，目前沒見過哪個五菱宏光比我空間大，我經常拉2200-2500斤，正常。可以看我帖子。 -
朋友，你確定你是扭力梁非獨立懸掛的寶駿730？？？？？40斤一桶，90桶就是3600斤等于1.8噸。。。。730滿載人，車輪跟輪眉幾乎就親嘴了，你拉1.8噸？？？？你確定，我是730和老宏光車主。你說的這些。。。。難道咱們買的不是一個牌子的730？宏光低配是鋼板，我的紅光就是的，不額外加鋼板，這車拉一噸，輪子都嚇人了，個人極限沒添加鋼板的情況下，老宏光最多拉過1.3噸，那開著都滲人，動力到還是能夠用的，730不說你1。8噸，拉1噸，你輪子都動不了，哥們你確實嚇到我了。。。。。。。。
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