換輪轂要做四輪定位嗎？

要做的，險杠裂了，這樣的事情，也是經常發生的。但是，遇到這樣的情況，卻有很多司機不當回事，繼續開車，殊不知這個時候你的汽車的四輪平衡已經出現一些小問題了。所以遇到此類情況，應該需要送修不說，可能還需要再去做個四輪定位，今天小編就和大家好好聊聊什么情況下需要四輪定位。汽車磕碰在馬路牙子首先，減速帶、隔離蹲、馬路牙子能栽在這上面十有八九都是新手。而這個時候車輪如果和馬路牙子發生了猛烈撞擊，確實會破壞懸架的定位角度，但是不是一定要去做四輪定位，還是要根據具體情況再下結論。一：哪些情況需要做四輪定位？親吻馬路牙子之后，如果你的車子出現輪胎磨損不均、方向跑偏、方向變沉、車身不穩等情況，那就真有可能是懸架出了問題。這時你就很有必要去做一次四輪定位了，那如果這些問題你的車子一個都沒有，你也沒有感覺到底盤有什么異樣，那去做四輪定位的意義也不大。四輪定位另外如果你真是新手，最好還是要分清動平衡和四輪定位的區別，兩者雖然都是保證車輛安全性和穩定性的重要因素，但還是有本質區別的。輪胎二：什么是動平衡先來說動平衡，動平衡是通過矯正車輪的配重平衡來確保車輪始終處于同心運動的調教，配重平衡失衡會使車輛行駛時出現方向盤抖動的現象，一般情況下只要更換或維修過輪胎輪轂都需要做動平衡。四輪定位修復三：什么是四輪定位四輪定位則是基于原廠底盤參數，對車輛懸架定位角度進行調整，從而達到恢復車輛穩定性轉向及抓地力的問題。四輪定位負責調整的懸架參數包括外傾角、后傾角、前束角、主銷傾角等等，因為條件內容復雜，所以同樣是車輪定位各種情況花費的時間也各不相同，時間短的用表10分鐘時間長達兩三個小時也有可能。四輪定位總結同樣，做四輪定位的價格和水平也會有很大的差別，便宜的可能不到一百塊，貴的甚至會輕松突破一千塊，除了碰撞會影響懸架參數之外，更換或維修過減震、轉向系統后也必須要做四輪定位，最后再提醒一下，做四輪定位時最好帶上你的產品說明書，因為最準確的評價參數都清清楚楚地寫在那上面。

換輪轂沒必要非得做四輪定位，更換輪胎必須要做的是輪胎動平衡，目的是讓輪胎在實際使用過程中（轉起來的時候），保持平衡，避免產生抖動，并傳遞給方向盤。輪胎動平衡需要專用的儀器，并通過在輪轂上鑲嵌鉛塊來保持平衡。 如果輪胎沒有做動平衡，或者動平衡沒有做好，也會表現為階段性抖動，一般在方向盤上提現最明顯。階段性抖動為：固定行駛速度區間的抖動。例如：60-80km/小時。更換或維修過減震、轉向等系統后，必須做四輪定位，經常上馬路牙子（特別是從前輪上）、經常快速過減速帶的話，也需要注意。同時，車輛發生過碰撞事故，或者出現跑偏、轉向精度變差、方向盤不正、“啃胎”嚴重等現象，也是需要考慮做四輪定位。

更換新輪胎的時候建議做一下四輪定位。雖然說四輪定位不是必須做的，但是如果前輪的輪胎花紋磨損不均勻那就有必要做個四輪定位。如果磨損均勻而且汽車不跑偏那么四輪定位可以一直不用做。如果是均勻磨損證明輪胎處于正常而且非常好的位置。其實，四輪定位主要是讓我們的愛車走的是直線而且為了是我們的輪胎均勻磨損。因此如果輪胎均勻磨損就沒有必要做四輪定位了。

換輪轂不需要做四輪定位，但需要做輪胎輪轂的動平衡。