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  • 我要提問

    雅閣沒把2.0T帶來國內,你憑什么看不起天籟?

    romanticxz 2020-01-09 22:52:38

    天籟查成交價|參配|優惠政策)影響力確實沒雅閣查成交價|參配|優惠政策)大,但是別人把最新的發動機帶來了,你雅閣呢?

    6個回答
    • wangtyu 2020-01-10 00:31:13
      哈哈哈,是不是有病,雅閣查成交價|參配|優惠政策)有沒有2T和我看不看的起天籟查成交價|參配|優惠政策)有什么關系,我們都是人,又不是車,難道你是車嗎?好逗
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    • dizhu306 2020-01-10 00:25:41
      其實個人覺得還是市場的原因。。。包括凱美瑞3.5V6也不敢引入國內,在北美他對標的是雅閣2.0T....廠家永遠是追求利益最大化..高低功就是市場需求的產物!記的歌詩途那V6賣得并不好...至于天籟,畢竟日系三強中它已經處于弱勢,必須突破...有時候感覺如何如何..實際并不那樣...消費者消費的永遠都是真金白銀......能讓消費者掏錢的產品才是王道!.
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    • geri10 2020-01-09 23:57:57
      本田現在不拿過來是對的,2.0t這個售價,底下叫的熱鬧,等下弄下來27。28,又屁顛屁顛跑去a4。320了,就這個德行
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    • 嘹亮軍歌 2020-01-09 23:44:19
      分析有道理,國內生產許多成本可以降下來的,雅閣只引進1.5T反倒可以價格高些,多賺些。大眾的2.0T到處都是,沒見到都30萬以上。有人可能要說功率與馬力了,但其他公司也有2.0T啊,一個發動機多出30000應該夠了吧。
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    • 喜力寶寶 2020-01-09 23:32:52
      美國油品更好,而且是測0-60mph等效0-96kph網上有對比混動雅閣0-60mph是6.9,0-100kph就是7.5……那么1.5T雅閣0-60mph如果算7.6,0-100kph大概也是8.2的樣子
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    • 今夜星光燦爛 2020-01-09 23:20:37
      只有張口就來的才會認為2.0的雅閣賣30萬,頂配或許能夠一夠,最低配往高了說也就25萬起,但是一個25萬起的雅閣有多少人會買?從廠家來說在商言商,以前3.0的到中期也停產了,投巨資上新發動機和變速箱的生產線最后停產,決策的那個老總不得下課?當然對于雅閣死忠的消費者不上2.0會留下遺憾,但是市面上2.0t的一大把中級車,必須在雅閣上吊死,吊不死還不行?還需要噴這個噴那個?這是心智不成熟的表現,說白了是巨嬰心理。
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