奧迪新Q3你最期待什么？

上一代奔馳打七折也賣不出去怕你忘了。另外國外奧迪比奔馳寶馬低一檔的說法，你說說哪個國外？我從美國上學回來，我媳婦德國上學回來，當地人從來都是BBA同級別，你的依據是啥？國內奧迪產品策略出問題，和品牌關系不大。奔馳那么***還不是換了新設計之后才猛的。上代E和C還有GLK賣的是啥。

奧迪以價換量已經是銷售套路了。。。你們對奧迪有一個誤解，國內bba豪華，其實，國外奧迪是低于bb不少的，之前國內有點優勢也是商務、公司采購的多，現在來說，奧迪定位已經在走運動路線，新款設計語言全部年輕運動為主，就是因為國外的真實價格和需求的反應。。。國內奧迪溢價很多，所以折扣也多，q3降完其實也才就國外正常售價

你說是這么說，但是也要看到同級別同價格的其他車好嗎？液晶儀表現在十來萬的車都普及了。奧迪如果像你的想法上配置，被奔馳寶馬超過就是自己作死。新Q3空間能大過X1？品牌能爭得過奔馳？Q3都降價成什么樣了。

買車我覺得首先看性價比，低配和高配的價格差應該很大，現款Q3三月份停產，現在的價格已經到底線了，非常值得購買，樓主發的新款Q3也是高配版本，價格肯定要比現款高出許多。新款也就是樣子時尚一些，內部布局和大眾車系的探岳和探歌區別不大。所以首先看你需要買什么價格和配置的車，再有你想用多少錢來買。個人觀點。不喜勿噴！！

現款2.0高功率的運動落地30 ，算他新款增配一個座椅加熱通風記憶不加價（當然那是不可能的），然后液晶儀表也送撥片也送，抬頭奧迪的10000左右（要換擋風玻璃），acc10000左右，變道輔助5500左右應該不會變，這么算下來來都要33，這還是做夢的價格。。。最好還能帶個BO又是12000.。。。不過我同意你說的，車開的多了，確實需求高配置而不是高級別，級別是給人看的，配置是給自己用的改款一般都是減配的多

1567應該選擇主要因素1，外觀設計，小Q8全新奧迪家族外觀及內飾（老款更圓潤，各有所愛）2，造型流線設計語言棱角分明?時尚運動（全系奧迪都在運動化道路上）3，LED燈動態流水燈（全新A6A7同款）（這個老款的區別很大嘛？）4，車身顏色多樣化（選擇余地加大也不錯）5，全新一代奧迪內飾兩塊大屏（這個初看很好看，看久了有點過于科技化，詳情參看新a6l，18款這種內飾儀表布局我覺得更耐看，仁者見仁吧）6，全液晶儀表盤（虛擬座艙）***滿滿（b格可以就不知道是不是全系標配）7，后排座椅可以前后調節15CM空間?靈活（這個是改款里最有價值的東西我個人覺得）8，座椅可以4：2：4放倒，最大容量達1500升（滿足部分需求）9，配備實用?腳踢開關后備箱（電尾門附加，有比沒有好，還是那句話是不是標配）10，30色內飾氛圍?，這個好像新出車型標配了（標配氛圍燈點贊~）11，三溫區空調；（原車不是的嘛？我40的好像也是？）12，最新?MMI語音交互（交互這點上我覺得現在bba可能奔馳做的接地氣點？）13，ACC自適應巡航帶跟車（這功能全系肯定都是選裝，不過至少給了大家改裝的余地）14，交通路口輔助；（自適應巡航攝像頭系統附帶功能）15，發動機啟停（這個不能算吧，原來也有啊）16，智能鑰匙（確實好看很多很多，就是不知道是不是標配）17，1.5T2.0T動力6.3s加速（1.5還是勸解大家不要輕易嘗試，2.0才提升了10馬力，為嘛不用252那個調教？！而且2.0高功率買的人真的少）18，百公里油耗6.8（維持了1.4的油耗，2.0都是10）19，quattroultra最新?奧迪智能四驅系統（這套四驅有待再驗證，好像大眾奧迪現在都開始用這個智能四驅了，簡單點說就是電子控制全時分時的概念，好像是這么回事？）20，越野性能（q3越野還是放棄了吧，你怎么忍心這么對待小胖，還是說新款不夠胖了可以虐了？）21，售價及終端優惠（這東西不用期待了，貴的一b是肯定的了。。。比q2L便宜的話）22，明星代言（誰帶鹽的？）

我覺得從買第二輛車開始，就明確知道哪些東西重要了。配置當然很關鍵，目前A3Q3配置都太低，即使頂配我說的這些很多也沒有。新款得有啊。另外，頂配配置高了，乞丐配置帶著也會增加的，要不然奧迪摳的要啥沒啥只有個標。

嗯，奧迪q3現在是一個關注度比較高的，而且現在他自己家也出了一個奧迪的q2l兩款車子在一起，可能是差距不是很大，大家是屬于比較糾結的狀態。