常聽到扭矩、馬力、功率和排量, 這四者什么關系？

汽車的馬力和功率其實是一個意思，只是表達的方式不同而已。功率是國際單位，而馬力是英制單位。發動機的功率、扭矩與發動機排量之間的關系非常復雜。談到發動機的功率和扭矩，一定要與發動機的轉速聯系在一起。拋開轉速談功率和扭矩是沒有意義的。功率是指物體在單位時間內所做的功。是表示物體做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力性能。最大功率一般用公制馬力(PS)或千瓦(kW)來表示。汽車發動機額定功率簡單可理解為汽車生產廠商（查成交價|參配|優惠政策）在理想狀態下測得發動機功率，一般指的是發動機最大功率。最大功率的標注會同時標注相應的發動機轉速。而發動機銘牌上標明的功率及相應轉速則稱為額定功率和額定轉速。需要注意的是，發動機額定功率和發動機凈功率是有區別的，后者可以簡單理解為“發動機最大功率”減去“車輛本身因動力傳輸和部件損耗等因素消耗掉的功率”就是發動機凈功率。實際有效功率數字總是小于規定值，是因為發動機內部摩擦損耗和帶動其他機器會損失了一定功率。最大功率大小主要取決于發動機氣缸排量的大小，燃燒的燃料量和發動機的轉速。功率值永遠分發動機轉速結合在一起，表明是在該轉速下所發出的功率。功率的單位有兩種，馬力和千瓦。千瓦是國際單位，在正規的技術文件中都以千瓦作為發動機功率單位；而馬力又分為英制馬力（hp）和公制馬力(ps)。它們有以下換算關系：1hp=0.746kw1ps=0.735kw1hp=1.014966ps要想在日常生活中體驗1馬力的大小很簡單，你可以負重10Kg，在13s內跑完100m，你就相當于具備1馬力的的功率了。同一臺發動機，用馬力來標注時，數據就會顯得大一些。所以現在有些汽車廠家在宣傳時經常說我的發動機馬力有一百多，其實換算成功率也就是七八十千瓦，一點都不高，但是很能迷惑人。