拓界版？大眾請問為什么要玩死途安l？

先說一個數據，這個所謂的途安L（查成交價|參配|優惠政策）拓界版天窗面積是1.1平方米，現款途安（查成交價|參配|優惠政策）l天窗面積是1.02平方米。牛～逼啊，大眾，這個行為比給18款舒適版加上天窗，更能體現出大廠風范。不是漏水嗎？我給你個更大的天窗另外說回途安l的外觀，我覺得現在市場上的主流車型，正臉能讓我看著順眼的就4臺車，q7、途昂、新x3和途安l，這就是我的直觀感覺，你要讓我寫為什么好看，一個車型我可以寫一千字，但是沒必要，因為外觀本來就是主觀感覺。但是這個拓界版是他嗎的什么玩意？途觀l賣的好，所以模仿途觀l？所以和途觀l一樣前臉沒有下巴？還有那個土到掉渣的下包圍，大眾設計師開始模仿寶駿了？看了兩年論壇，可以說在買了途安之后，我一直關注途安的銷量，上市初，也就是16年銷量，每月大概兩千左右，17年，上半年應該還是兩千多，中間我記不清幾月份了，途安給上海出租車特供1.6l的車型，那個月銷量9000多臺，當時我驚呆了，結果下個月不到1000臺，17年下半年一直是一千兩千。等到gl6上市，大眾是真急了，推出改款，也就是18款。這個改款兩個方面讓我非常驚訝：一、取消自動擋五座，標配七座，無備胎；二、在天窗漏水沒有給出任何官方解決方案的時候，給舒適版也加上了天窗。兩年途安l使用感受，途安是我開過的最實用最適合家庭的車，從實用角度來說找不到第二臺能超過途安l的車，即使有相似的車型，仔細對比下來還是差點意思。即便我如此喜愛途安l，現在讓我重新選擇，只有18款，我不會買途安，原因就是上面那兩個匪夷所思的改動。當讓18款也有好的地方，舒適版增加了定速巡航，官降兩萬。看出大眾真想買好途安，現在又出來了拓界版，換湯不換藥??！我真不理解大眾是真的不做市場調研？還是成心玩死途安？可以增加天窗，為什么不能把鹵素燈換成氙氣？舒適版以下的車主都知道，途安的蠟燭燈，晚上也就比瞎子好一點。還有電動座椅和電動尾門，非常使用的配置，也只有豪華版有，哪怕有個選裝包也好??！有人說途安l性價比低，導致銷量差，放～屁。去對比已經停產的途安L330和相同配置的途觀L330，同樣的配置途觀l要貴三萬，從三大件到內飾用料完全一樣，也許你不信4.7米途觀沒有4.5米的途安后備箱大。賣的差的原因是什么，因為在中國它叫面包車，就只能像五菱這樣拉貨載人，一輛五菱不到五萬，而大眾的面包車途安要15萬起步，而且配置不如幾萬塊的國產車。我曾經說過配置低是途安銷量差的原因，但想想也不對，途觀L配置不低嗎？都是20多萬的車了還是鹵素燈，但它銷量依然很好，因為它是SUV，中國人喜歡SUV，喜歡就可以擴大自己對配置低的容忍度。而途安呢？國人眼中的面包車，我很喜歡，但大部分人不喜歡，我媳婦就不喜歡，我要說服她買車臺車，就要說這臺車多好多好，結果打開門一看，座椅手動調節，坐進去一看，中控屏5.5寸（16款），后備箱手動，大燈鹵素，不喜歡就是可以挑出一堆毛病，這些毛病途觀沒有嗎？有，但那是SUV目前大眾銷量最差的應該就是途安了，一汽大眾的高爾夫嘉綠也比途安銷量好，我覺得上汽的該想想為什么了？同價位大眾車的配置確實很低，但是依靠多年積累的口碑和市場影響力，轎車和SUV依然很高，但是同樣的策略用在途安上，銷量大家都看到了