想訂但又沒有地方充電，唐dm全力加速一次要消耗百分之幾的電？

80%的人都屬于“沒有穩定充電條件”，都屬于偶爾能充電的人。唐（查成交價|參配|優惠政策）一對于這類人是不太合適的，經常會碰到饋電的情況，這也是唐一銷量不高的重要原因。而唐二并不怕饋電，并且唐二在電量保持方面有了巨大改進，所以每周充一次電基本上就能滿足日常需要。所以唐二的市場潛力比唐一要大許多倍！

我的理解：有穩定充電條件的人不到10%，完全不能充電的人也不到10%，80%的人都屬于“沒有穩定充電條件”。所以唐一只適合10%的人，并且不能讓他們得到100%的滿足，因為時不時還會碰到饋電低速的時候。而唐二適合所有的人，只是滿足的程度不同：有穩定充電條件的人會得到100%的滿足；完全不能充電的人會得到60%的滿足；偶爾能充電的人會得到80%的滿足。即使完全不能充電，唐二的駕駛質感也優于大多數燃油車，也能享受4.5秒，但是不省錢。在這種情況下，買唐二相當于用30萬買了一輛50萬的燃油車。如果有穩定的充電條件，唐二的駕駛質感跟特斯拉X差不多，相當于用30萬買了一輛比特斯拉X更方便的電動車；如果有穩定的充電條件，唐二的駕駛質感和性能超越所有100萬以內燃油車，并且使用成本更低廉。所以，充電條件對于唐二仍然是重要的，是否限購城市真的不重要。當然，在限購城市會更受歡迎，估計唐二很快會成為深圳街車。80%的人都屬于“沒有穩定充電條件”，都屬于偶爾能充電的人。唐一對于這類人是不太合適的，經常會碰到饋電的情況，這也是唐一銷量不高的重要原因。而唐二并不怕饋電，并且唐二在電量保持方面有了巨大改進，所以每周充一次電基本上就能滿足日常需要。所以唐二的市場潛力比唐一要大許多倍！

看你一天大約跑多少公里，在純電續航內，公司能充電就沒問題，買創領，純電100公里，充電槍功率6.6千瓦，上班插上，一上午就充滿了，偶爾跑長途就用油吧，就當給發動機活動一下。