這里有10w公里以上的xc60車(chē)主嗎？

主要還是看發(fā)動(dòng)機(jī)了，Driver-E是VV的看家本領(lǐng)，技術(shù)水平與BBA不相上下，獲獎(jiǎng)的，從誕生起直到2016版都還依稀見(jiàn)到燒機(jī)油的情況，但從2017版后就沒(méi)再聽(tīng)說(shuō)，2017版應(yīng)該是2016年下半年上線的，若按3萬(wàn)公里/年來(lái)算的話，應(yīng)該有車(chē)主跑到接近十萬(wàn)公里的了。愛(ài)信8AT變速箱這個(gè)是老牌子了，日本技術(shù)，調(diào)教不敢說(shuō)最好，但可靠性無(wú)需多言；底盤(pán)...，個(gè)人覺(jué)得德系發(fā)動(dòng)機(jī)的口碑：奔馳不錯(cuò)，寶馬、奧迪好像燒機(jī)油的案例都沒(méi)徹底斷過(guò)，現(xiàn)在據(jù)說(shuō)寶馬的B48在3系里出現(xiàn)“燒”冷卻液的情況。

5年以前的款型肯定有不少十萬(wàn)公里以上的，但是貼子少見(jiàn)。新60相對(duì)于幾年前的老款來(lái)說(shuō)已經(jīng)是完全不同的一個(gè)車(chē)了，新的平臺(tái)技術(shù)、新的三大件，以老車(chē)型來(lái)推測(cè)新60，恐怕沒(méi)什么意義。

13年9月買(mǎi)的14款T5智雅，目前13.7萬(wàn)公里，換過(guò)前半軸，顯示屏維修，發(fā)動(dòng)機(jī)什么油封滲油換了，今年變速箱滲油申請(qǐng)廠家保修處理好了，還有今年更換了水箱風(fēng)扇，其他正常保修更換配件。

油液高低變化，就需要空氣來(lái)補(bǔ)，然而油箱內(nèi)空氣混有大量汽油蒸汽，所以通風(fēng)的同時(shí)也要收集汽油蒸汽，減少環(huán)境污染吧。

2015款致遠(yuǎn)，目前跑了7萬(wàn)，問(wèn)題如下：3萬(wàn)公里時(shí)油箱因?yàn)榧佑妥詣?dòng)跳槍問(wèn)題嚴(yán)重更換油箱（貌似跳槍是通病）；因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)附近異響更換啟動(dòng)電機(jī)；之前夏天我停車(chē)后一直開(kāi)天窗，結(jié)果天窗不能復(fù)位蓋不上了，更換天窗電機(jī)一個(gè)，今年U盤(pán)接口壞了，我已經(jīng)忽視（超了保修期）。其他的沒(méi)有問(wèn)題，都狀況良好，駕駛平穩(wěn)，舒適感好。

目前沒(méi)聽(tīng)說(shuō)跑10萬(wàn)的，只有北京一哥們跑2萬(wàn)多，算是多的了。車(chē)輛品質(zhì)可以，目前無(wú)原則性問(wèn)題，你問(wèn)售后的服務(wù)有點(diǎn)不好說(shuō)，真正廠家售后包括線上的售后及支持沒(méi)得說(shuō)非常棒，但到了4s就參差不齊了，大部分挺好，個(gè)別還是差距挺大，我們這有三家，其中一家售后挺好，我們幾乎每周都去坐坐，蹭蹭吃喝喝茶聊聊天。