想兼顧舒適和通過性，普拉多和大切、途銳哪個合適？

如果要說性價比，當然是途銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），因為馬上換代，所以現(xiàn)款優(yōu)惠幅度非常大，而且空氣懸掛等等配置基本都有，四驅(qū)系統(tǒng)要應(yīng)付日常越野也是綽綽有余了，關(guān)鍵是公路性能，甩普拉多（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）十五條街，樓上說直接pass途銳的，不是車盲就是水軍。至于，大切也是好車，但質(zhì)量我就不敢亂發(fā)言了，而且我也沒開過。普拉多我是開夠了，12年的2700，到現(xiàn)在18萬公里了，故障率基本為零，可靠皮實，但高速性能，還是別提了，誰開誰知道，至于越野性能，影響的因素太多了，輪胎、差速鎖、駕駛經(jīng)驗等等，如果沒有改裝，僅僅是素車，途銳去不了的，普拉多也別想（中東頂配4000除外）。我現(xiàn)在也在考慮換車，糾結(jié)途銳和丐版陸巡，但說實話，豐田配置太寒酸了，沒有什么性價比可言，但我又喜歡，唉！

通過性沒有減弱，就是各種路況的變通性不如全時四驅(qū)，普拉多不算舒服，大切美國大沙發(fā)，途銳機械質(zhì)感非常好，聯(lián)系果斷排除普拉多

改分時四驅(qū)，越野性能沒什么區(qū)別，但是，平時家用，肯定不如以前全時四驅(qū)穩(wěn)重，對于普拉多，個人的建議，買就中東版，不然別考慮。

大切3.6精英可以，JEEP優(yōu)惠力度超大，性價比挺高，再不保值也夠了吧，就是質(zhì)量可能沒豐田耐造吧。霸道幾乎沒什么優(yōu)惠，不用擔(dān)心價格買高了。

新款途銳快上市了外觀內(nèi)飾都很漂亮大切質(zhì)量真不是一般的差不建議購買普拉多這個價位弄個后驅(qū)車不值除了外觀霸氣目前國產(chǎn)的普拉多也是問題一堆尤其啟停問題不兼容不建議購買

途銳先PASS，吉普大切有三個缺點，1.承載車身，2.保值率極差，60萬左右的車，估計三年以后能賣個25萬不錯了，3.油耗高，小毛病不斷，你要想好

另外，通過性和什么四驅(qū)沒有關(guān)系，如果你是指的野外全路況適應(yīng)能力，那么分時比全時更強。全時強在公路性能。

嗯，如果是兼?zhèn)涫孢m性還有通過性，其實途銳和切諾基都不錯，要比普拉多強，這三個車的通過性都不差，普拉多是勝在可靠性，操控不如這兩個車，還有買普拉多不如那兩個車有附加值，哈哈，不過這是個人感覺，喜歡霸道的一部分都是對這車有情懷的