特斯拉超沖超時費6.4元一分鐘是真的嗎？
YY
2020-01-14 08:23:44
最近朋友在糾結M3和es6，但是看見特斯拉超沖費用2元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一度比其他充電樁貴不說了，和超時費用居然要6.4元一分鐘？這件事是真是假？因為特斯拉沒有一鍵加電，需要自己去超沖充電往往為了節(jié)省時間充電期間車主會離開，萬一有事耽擱一小時超時費要400元，這個費用太狠了。很多電動車主習慣插上充電樁就離開車去辦自己的事情，很多充滿了1-2小時都沒有來開車。
8個回答
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Chan_0821 2020-01-14 10:43:48
外觀內(nèi)飾見仁見智個人觀點不做評價，別人的心思我也不研究，對比過G20、凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），最終落定毛豆3全是為了體驗新事物。電動車勢必成長新潮流，人真正的死亡是被遺忘，不接受新事物大概是老了。 -
只要你下定5000元就可以免費領一個車模。至于你要買MODEL3那肯定也是明智的選擇，目前降價力度那么大，如果對空間、內(nèi)飾沒有要求的下手還是非常劃算了。
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既然把蔚來宣傳的這么好，那么我想問車在哪領？不給我的話我就買毛豆3了，畢竟我自己的錢我還是有使用權的，如果能領的話順便幫我找個買家我好把車賣了買毛豆3，辛苦了。
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racehl 2020-01-14 10:09:46
我在224樓的第二條就說過了，換電池的話應該不可能，已經(jīng)生效的契約合同，又不違法，老車主能爭取到什么，只能看馬斯克的良心了。 -
兄弟心態(tài)擺正最好的否則買車就成一種煎熬。我的X56年折舊了80萬也是一樣的道理，新車降價太快了導致我們的二手也貶值快。
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一：過完年了，員工也都回來了，公司開始生產(chǎn)，公司需要管理，沒時間來侃大山。二：75D應該不大可能免費換100D(要有契約精神)。三：目測以現(xiàn)在電池技術100D已經(jīng)是上限，哪來的120D(我當然希望有且免費升)？四：我18年7月提車的，以現(xiàn)在的同配置不止差十五萬，買之前我就做好心理準備了，但這次還是有點肉疼。總結一下：我之前就說過電動車屬于復雜點或高級點的電子產(chǎn)品，更新?lián)Q代很快，車又是消費品，只會貶值，所以我買車不會考慮貶值，也不考慮賣出。
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兄弟最近沒有看見你評論了在忙什么？聽說特斯拉最近X100D掉價了15萬所以出臺了老車主補償計劃75D車主可以去售后免費更換100D電池，有沒有這么回事？如果真的有那特斯拉厚道了。你們老的100D電池是不是也可以免費升級到120D電池？否則對你們老車主也不公平，因為你自己的車價估值一下貶值了15萬。本來二手車按照100萬每年貶值10-15%，現(xiàn)在突然一下子變成77.8萬開始每年貶值10-15%，應該對你們老車主作出補償。
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xlddcc 2020-01-14 08:51:14
其實他這也是一種為了更高效的利用充電樁的一個方案吧，如果說你充完電還繼續(xù)在那里放著的話，這樣你是占用了資源，別人可能無法充電了。
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