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  • 我要提問

    明年唐dm會出純電跑150和200公里的改進版了,理想優勢?

    我愛我的車02368 2020-01-14 11:05:02

    明年查成交價|參配|優惠政策)dm會出純電跑150和200公里的改進版了,理想優勢就沒有了。02-0710:58

    5個回答
    • 東風梅花開 2020-01-14 12:37:15
      1.50公里以上才有補貼。2.80公里以上可以不考察B狀態油耗(否則最后補貼按0.5倍計算)3.100公里以上有額外補貼。(最后補貼乘1.1倍)所以這些里程查成交價|參配|優惠政策)不是隨便定的,都是卡著補貼的線定的。而超過100公里,廠家要付出額外成本,但是拿不到任何額外的回報
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    • 東風梅花開 2020-01-14 12:16:11
      30度肯定不夠,現在100公里版本的就已經24度了,要200公里哪怕不考慮增加的重量,也至少翻一倍要48度。受體重和風阻系數的影響,電耗能優化到22度百公里那也已經是比亞迪三電牛逼了,那么44度電池總要的。DM的電池能量密度比較低,假設換成高能量密度的,估計也還要增加一百公斤的車重(能耗會增加,水多加面面多加水的循環)。再考慮到電池的成本和補貼的取消,可以說出增加純電續航版本的可能性是不存在的。目前80/100的續航也是為了能達到補貼標準的要求,如果取消對B狀態油耗的要求的話,信不信立刻會出50km續航的版本,而不是150km甚至200km的。
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    • renee1202 2020-01-14 12:08:25
      2.0t發動機加變速箱你想純電形式200公里、需要配一個80度以上的電池、你知道這個電池組多重嗎?車的總重量多少嗎?成本幾何?你有腦子嗎
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    • lkjhgfdsa10000 2020-01-14 11:45:32
      對目前自主品牌的插電混動方案我覺得是特別舍本逐末,兩套動力系統電池帶來了超大的自重,造成實際的電耗和油耗都很高,低電量之后油耗更是比同級的油車還高!更別說沒電之后,沒有優勢的汽油總成帶來的不算好的駕駛感受了。唐DM已經是自主插混里最好的了,P8什么的這個問題更突出……比亞迪很牛逼,這個我認,要么買純油性價比真的高!要么買純電目前綜合性能也有優勢
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    • 鋒尚堂兜兜 2020-01-14 11:27:43
      比亞迪不會出100公里以上的改進版,車身太重了DM車型也沒有必要,發動機足夠給力理想這種增程模式的車才需要150以上的續航
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