渦輪增壓和自然吸氣到底誰更好？

在動力方面，在發動機工作容積相同的情況下，渦輪增壓發動機會通過廢氣推動渦輪，促使燃燒室的進氣口進入更多的新鮮空氣，在和更多燃油的燃燒作用下，產生更多的動力；然而自然吸氣發動機就只能處在常規的工作狀態，新鮮空氣的進氣量和燃料的進氣量都不如渦輪增壓發動機，所以動力也就比同級別的渦輪增壓發動機小。在保養維修方面，因為渦輪增壓發動機的特殊工作原理，所以要增加渦輪以及許多傳感原件，發動機的燃燒室也要承擔更大的壓力以及高溫，對于發動機的潤滑和保養也提出了更高的要求。所以渦輪增壓發動機與同排量的自然吸氣發動機要貴，維修保養起來也更麻煩。自然吸氣發動機優勢就在于結構比較簡單，維修保養起來比較容易，而且在運行的時候也更加平穩。在燃油消耗方面，要根據具體情況具體分析。在高速路上或者長距離平直路面上，發動機的產生的功率會被完全使用，這時候渦輪增壓的優勢就會被完全體現出來，就比如說1.4T的發動機會達到1.8L發動機的功率，但是可能只有1.6L發動機的油耗，這樣說來就算是省油了；但是對于市區的道路上，低速行駛中不會觸發渦輪增壓，在過了一個紅路燈剛加了一下油門，渦輪增壓開始工作，但是產生的動力會被在下一個路口前的剎車白白消耗了，這樣說

首先在性能上。要搞清楚這個問題，我們首先要了解兩種不同的發動機的工作方式。自然吸氣發動機給人的感覺就是給油就加速，因為它不存在任何的增壓器，空氣直接通過大氣壓壓入燃燒室；而渦輪增壓發動機送入氣缸的則是增壓后的空氣，中間多了一個利用渦輪增加發動機進氣量的過程，可以想象到，這樣的發動機無疑動力輸出就更高，我們常說的“推背感”就是這么來的。所以說，渦輪增壓發動機相對于自然吸氣發動機來說，在性能上是一個完勝的姿態，但是它的缺點也是顯而易見的，那就是不如后者平滑，存在“滯后性”。在人們最關心的油耗問題上，可能很多人存在一個認識的誤區，雖然說渦輪增壓在相同排量的發動機中并不占有油耗上面的優勢，但是在動力性能上的強大優勢，無疑消除了人們的疑惑，試想一下，當一個拼盡全力、一個輕輕松松卻仍然并駕齊驅的兩個賽跑的人，誰更節省體力？當然，在后期保養的時候，渦輪增壓發動機或許要更貴一些，但是在前期購買的時候就不一定了，由于各種稅費的影響，總體來說，比較優惠的方案就是小排量渦輪增壓發動機了！其實說到底，還是看消費者自己，你喜歡平穩順暢，那就選自然吸氣；你喜歡速度與激情，那就選渦輪增壓