508L和歐版標軸508完全是兩個層次的定位,前者預計15-25,后者不含稅歐洲標軸最低版本折合21萬,但歐版低配是柴油版,應該是不會進口,汽油版的低配加稅和運費估計得26萬起了,GT版得35以上。所以也別噴國產干嘛簡配,畢竟成本在那里,全部加上給你定個至少20起,一個字晾涼,而現在的國產版預售價加上優惠政策至少在同級里面還有得一搏。歐版508旅行款比標軸508定位更高、更貴。我個人認為歐版標軸508引進可能性很大,畢竟26-35萬入門級的無框掀背轎跑在大中城市還是有小部分市場的,能豐富消費者的選擇;旅行版的508進口可能性就小了很多,國內買旅行車的人少之又少,市場極小,就算引入也賣不了多少,倒是經銷商平行進口的可能性更大。
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