普拉多，帕杰羅，撼路者等大排量的命運？

帕杰羅（查成交價|參配|優惠政策）主要還是進口的，不過普拉多（查成交價|參配|優惠政策）我覺得就夠嗆了至于陸巡和普拉多，這兩臺車不可否認都是好車，不過在法規面前也是顯得無能為力，為什么這么說呢，首先兩個大排量V6，陸巡還有V8，車還不輕，如果他們想生存下來的話就有三個地方可以改，一是發動機，二是四驅，三就是去掉大梁，不過陸巡和普拉多他們肯定不能扔大梁，這樣的話要么改發動機，要么改四驅，或者兩個都改，但是現在有什么問題呢，陸巡怎么改他可以說肯定不符合法規，為什么，車太重，如果車身輕量化的話他又得面臨著更為嚴苛的排放，發動機也沒有新的技術，因為到現在豐田的4.6和4.0的也都沒有新技術，所以發動機改不了，現在唯一的辦法是什么，就是混動，但是既然都買得起陸巡了，誰還在乎油錢？并且陸巡油箱還大，所以混動的意義并不大，所以陸巡只能停產。但是普拉多的3.5的發動機是新的技術，雙噴射是豐田里年除了TNGA的那兩臺發動機外最新的技術，并且油耗還降低了，所以發動機沒法改，如果改小排量渦輪的話就有可能出現小馬拉大車的現象，這樣不但不能降低油耗，還有可能升高油耗，這樣既不能改發動機又不能改大梁的話，那只能改四驅，畢竟魚和熊掌不可兼得