新人看車，有問題請教大伙兒？
zl8
2020-01-15 20:48:50
4個回答
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他奶奶的兄 2020-01-15 21:38:27
這個吹的也有點過了，大眾當年一直靠著愛信at呢，現在美國大眾也全部用的愛信at，大眾發展雙離合一部分原因是繞不過愛信對at變速箱的技術封鎖。但不可否認大眾經過這么多年技術積累其dsg是雙離合中的佼佼者。至于cvt，以前奧迪也用過，捷特科做的最好，雖然在承受大扭矩方面差點意思，勝在平順性。各有各的好，沒什么的好黑的。個人認為主要用于市區通勤還是cvt和at舒服省心些，高速和快速路dsg體驗完美。本人19款邁騰（查成交價|參配|優惠政策）和12款科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）車主。 -
布布2008 2020-01-15 21:17:35
現在的車還能把你放路上了！第一輛09款五菱三十幾萬公里也沒有把我放路上，覺得哪不行了趕緊去修，第二輛金杯現在三年七萬公里就換個機油，天天拉貨的車年前又買了個四驅豪華探岳馬上首保了，三升四有點感覺別的沒毛病 -
浪漫-達人 2020-01-15 21:09:16
那倒不至于，單位的帕薩特，一年能跑五六萬，大多是市區，誰都開，都沒啥問題。你自己的車，用車在怎么狠，也比公務車要強吧？ -
龍卷風123 2020-01-15 20:51:57
濕式雙離合，比干式耐操很多，這個應該不用擔心。低速平順性可能不如AT，更加不如CVT，但是傳動效率和換擋速度要比AT高很多，尤其是跑高速，動力傳遞那是酣暢淋漓，燃油經濟性也比AT好。低速堵車反復一二檔切換，雙離合頓挫不可避免，耐用性方面應該沒問題，畢竟不是七八年之前那個吳下阿蒙了，尤其是濕式的雙離合。
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