瑞虎8過(guò)大坑或大震動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)打開(kāi)雙黃燈？

ESS（EmergenceStopSignal）緊急制動(dòng)指示燈2007年前后，EBD技術(shù)的普及大大提升了車(chē)輛的制動(dòng)性能，但愈來(lái)愈短的剎車(chē)距離導(dǎo)致留給后方車(chē)輛的反應(yīng)時(shí)間也愈來(lái)愈短。各大汽車(chē)廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分別推出ESS系統(tǒng)并在其高端旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)系上應(yīng)用，如沃爾沃S80、奔馳S級(jí)、寶馬7系等，取得了不錯(cuò)的效果。目前如同ABS一樣，ESS也已經(jīng)在各級(jí)車(chē)上成為標(biāo)配安全系統(tǒng)，不再是百萬(wàn)豪車(chē)的專(zhuān)屬。不同的車(chē)廠ESS的判定方式不同，目前主流的ESS是通過(guò)車(chē)輛制動(dòng)時(shí)的加速度大小來(lái)判定是否為緊急制動(dòng)，也有的ESS在60km/h以上ESS才會(huì)介入。介入方式也有所不同，例如寶馬和奔馳的ESS就是剎車(chē)燈及雙閃燈爆閃，而奧迪、大眾、馬自達(dá)等車(chē)企的ESS則為打開(kāi)雙閃。有意思的一點(diǎn)是，寶馬的高性能轎車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速、前后輪胎轉(zhuǎn)速不同（漂移狀態(tài)下）時(shí)日間行車(chē)燈也會(huì)像波浪般閃爍，而當(dāng)后輪重新恢復(fù)抓地力時(shí)則恢復(fù)正常。

那是你在過(guò)大坑時(shí)踩過(guò)剎車(chē)，車(chē)輪相當(dāng)于在過(guò)坑時(shí)是飛過(guò)去的，你這時(shí)就是輕踩剎車(chē)也會(huì)出現(xiàn)車(chē)輪短暫抱死，系統(tǒng)以為你急剎，所有出現(xiàn)雙閃