奧迪Q31.4和大眾探岳選哪個(gè)？

探岳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）吧，減振發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)變速箱都在個(gè)檔次Q36速濕式雙離合探岳7速干式雙離合還有內(nèi)飾用料底盤(pán)用料也都不一樣

Q3這車(chē)寬度是1841，幾乎和本田雅閣奧迪A4L這些中型轎車(chē)的寬度一樣了，不小了，重量和本田CRV，別克昂科威幾乎一樣，已經(jīng)很扎實(shí)的一款緊湊型SUV

我也定了，馬上提車(chē)，最終選的Q3，2.0T，雖小點(diǎn)，但路上接送孩子方便，而且目前價(jià)格探底了，探岳嘛，怕后面降價(jià)厲害

你這是在放p，帕薩特一年賣(mài)幾百萬(wàn)，為了保證安全性耐用性測(cè)試的時(shí)長(zhǎng)肯定比一年只賣(mài)幾萬(wàn)的Q3強(qiáng)多了，第二像這種一年賣(mài)幾十萬(wàn)百萬(wàn)的車(chē)投入的研發(fā)資金比這種一年只賣(mài)幾萬(wàn)輛的車(chē)多得多。

品牌不多說(shuō)了，剩下就是地盤(pán)局部用料方面，Q3地盤(pán)懸架相關(guān)附件用了不少鋁合金，前引擎蓋和后尾門(mén)也是鋁制的，這就是成本增加了，再有就是Q3的制造成本也更高，因?yàn)樗趭W迪車(chē)間和生產(chǎn)線生產(chǎn)并組裝，包括整個(gè)噴漆的工藝流程都更高級(jí)和稍微講究，他的整個(gè)車(chē)身是嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)師的奧迪框架標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制造，比如奧迪的一款新車(chē)型就拿A4L來(lái)說(shuō)，在量產(chǎn)之前要進(jìn)行至少6000個(gè)小時(shí)的路測(cè)，而帕薩特邁騰CC頂多進(jìn)行4000小時(shí)的測(cè)試。

我說(shuō)的是探岳，2.0T的，和奧迪的1.4T對(duì)比，現(xiàn)在奧迪Q3優(yōu)惠力度大，所以不知道該選哪個(gè)，您幫忙說(shuō)說(shuō)。

樓主你想想，Q3是低配20多萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，高配是三十多萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，而途岳是十幾萬(wàn)至二十多萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)，不能簡(jiǎn)單比較實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)，應(yīng)該認(rèn)真分析二者的指導(dǎo)價(jià)差別這么大，就是二者的本質(zhì)定位和豪華屬性肯定有差別的，包括能看的見(jiàn)的東西和肉眼看不見(jiàn)的東西。還可以說(shuō)的更直接一點(diǎn)，假設(shè)如果途岳五年以后也面臨換代，估計(jì)高配車(chē)型也只需要十幾萬(wàn)元了

減振，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，變速箱，面子都不在一個(gè)檔次皮蛋三是6速濕式雙離合探岳是7速干式雙離合還有內(nèi)飾用料，底盤(pán)用料