星途整備質(zhì)量比瑞虎8多一百多公斤，多在哪里？

兩車(chē)都應(yīng)用了輕量化技術(shù)，星途TX設(shè)計(jì)時(shí)是要通過(guò)Eu-NCAP碰撞測(cè)試五星的（虎8通過(guò)C-NCAP碰撞五星），而且因?yàn)楦叨塑?chē)隔音材料用得更厚，還要設(shè)計(jì)四驅(qū)，比虎8重100公斤屬于正常。大家看全球同款的CR-V、奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、CX-5歐洲版，是不是比中國(guó)合資版要重200kg？

水軍你也可以找出來(lái)我看看哪個(gè)吹的輕量化第一的，這種話(huà)都是像你這樣的職業(yè)車(chē)黑帶節(jié)奏的說(shuō)出來(lái)的，然后甩給奇粉背鍋。

奧迪Q5為什么比途觀重呢？途觀比奧迪更高級(jí)嗎？同等級(jí)下才適合比輕量化技術(shù)，星途的底盤(pán)比瑞虎更高級(jí)，配置也要更多些，100公斤的質(zhì)量多出來(lái)不算什么吧！同等輕量化技術(shù)下質(zhì)量越重車(chē)子應(yīng)該就是越好的了，就是你們這些人并不知道別人輕量化技術(shù)等級(jí)，就從別人車(chē)子重量上去判斷車(chē)子好壞就是不對(duì)了，比如某大品牌合資車(chē)因?yàn)樵燔?chē)平臺(tái)有些年頭并沒(méi)有運(yùn)用多少輕量化技術(shù)而造出相對(duì)比較重的車(chē)。而某自主品牌全新打造了一個(gè)輕量化技術(shù)更好的平臺(tái)而造出某車(chē)。這兩車(chē)誰(shuí)的輕量化技術(shù)更好呢？

我只看到某個(gè)X吊說(shuō)家用車(chē)提速不重要，并沒(méi)看到其它網(wǎng)友說(shuō)，對(duì)了，水軍們反間計(jì)時(shí)喜歡這樣說(shuō)。另外，認(rèn)正車(chē)主當(dāng)車(chē)黑拿5毛的也一堆，又不是個(gè)例。

我不敢？我說(shuō)買(mǎi)個(gè)認(rèn)證很簡(jiǎn)單，而你就開(kāi)始質(zhì)疑我？到底誰(shuí)質(zhì)疑誰(shuí)？就算你是真車(chē)主也是蠢的一塌糊涂，被一群合資水軍帶節(jié)奏。話(huà)說(shuō)回來(lái)認(rèn)證車(chē)主就不能當(dāng)水軍了？

回頭去看回復(fù)吧沒(méi)修改過(guò)的。我的原話(huà)是“淘寶5元買(mǎi)個(gè)認(rèn)證ID很奇怪嗎？”我說(shuō)你艾瑞澤7？還是說(shuō)艾瑞澤5了？和你打堵你又慫了，真是夠了

淘寶5元買(mǎi)個(gè)認(rèn)證ID很奇怪嗎？有本事跟我說(shuō)一句：“你和我倆個(gè)人誰(shuí)不是艾瑞澤7真車(chē)主，2019年內(nèi)siquanjia!”