大捷龍就沒有什么不足之處嗎？

缺點要看每個人的包容度有的人很挑一點異響都不能容忍有的人開的多無所謂車無非就是個服務人的工具不是用來供得是用來操的目前開下來除了屏幕有時黑屏（最近半年沒有發生過可能首保4s更新軟件的結果）地盤有點顛其他都沒問題還有個重要缺點這車買來到現在99%的人都不認識這車連洗車店的都問這是什么牌子夠特立獨行唯我獨尊的了整條馬路沒人認識

大捷龍后視鏡集成占地太大了，行車記錄儀不好裝，要是菲克能把360環影攝像頭利用用起來，加帶記錄儀就完美。上午裝了一個，位置不好，取景偏右啊

其實內飾粗糙與否我并不在意，塞納的內飾也很粗糙，何況內飾這個東西，即便是再好看，時間長了也要審美疲勞也會落伍

電子故障、娛樂系統故障、中門異響。這些是是群友們碰到過的問題，但是都能解決。操控性方面，確實不如轎車，但是應該要比GL8要好，比中大型SUV也要好，我感覺駕駛起來還是很輕松的，底盤穩、噪音小、加速也夠快。舒適性方面，從座椅方面比較的話，比塞納要好，比GL8差點，整體座椅比GL8硬一點，二排座位沒有GL8舒服，座椅有點前翹，第三排坐墊大、可以角度調節，比GL8舒服。但總體配置和主動安全配置，應該是目前最好的了。算的上大型MPV的就GL8、塞納、V260、埃爾法、大捷龍這些（大通、福特那些大面包就不考慮了），各個車都有各自的特點：GL8性價比最好，舒適性應該也是最好的，但是太商務，碰撞安全性比較差；塞納穩定性最好，車型年份比較長，內飾這些偏老，行駛質感比較一般，目前價格回落，性價比也不錯；V260奔馳標，有面子，檔次高，內飾做工很漂亮，座椅豪華舒服，如改裝的話更豪華，但是貨車底盤，普遍反映NVH差了點，而且車子比較高大，家用體積確實大了點，發動機也是2.0T的，稍微差點意思；埃爾法價格最高，可能以后還有更高的雷車LM，外形內飾都是高檔享受，當家用也很多，車身長度短了點，第三遍空間小，4人以上使用不方便，而且車高車窄，行駛NVH也一般。大捷龍各方面都比較均衡，空間、配置、外形內飾、操縱性、舒適感、安全性和價格都算是中上，缺點是電子娛樂系統故障確實有，這個跟上車使用習慣有關，可以自動恢復，異響是大型車通病，還有小眾車，配件效率是個問題，以及長期的質量穩定性還待觀察，也可以上美國的論壇多了解了解，目前沒有發現大問題，畢竟三大件還是比較好的。另外大捷龍還有插電混動車型，比較省油。一般你去哪個論壇，基本都是說哪個車好的，購車關鍵還是要看你的使用情況和你關注的點是什么，考慮性價比，GL8ES也不錯，各方面也都滿足家用；考慮豪華的上V260和埃爾法；穩定性好的上塞納；大捷龍碰撞安全性最好，其他各方面相對其他車則比較均衡，完全滿足家用。以上是個人淺見。有條件最好還是去試駕下，可以跟4S銷售溝通，有車友提車的時候可以感受一下。