繼前途K50之后，前途又出K20了…電動跑車盈利可觀嗎？

跑車一直是小眾消費品，目前純電動汽車也是小眾消費品。跑車之所以是小眾消費品主要是因為昂貴的售價，并不舒適乘坐體驗和空間。純電動汽車之所以是小眾消費品，因為相對較高的成本，達不到傳統燃油汽車的實用性，且目前只適合充當家庭的第二輛以上用車。無論是跑車還是純電動汽車有個共同之處就是玩具屬性大于出行工具屬性。前途K50（查成交價|參配|優惠政策）恰恰是這種小眾 小眾的產品---純電動跑車。特斯拉的成功告訴我們電動汽車更適合當做有錢人家的玩具。作為玩具它智能化、性能、舒適性都很不錯。因為是玩具，不會有人對他的使用范圍和實用性做過多苛刻的要求。如果您有里程焦慮、充電煩惱，對不起這并不符合擁有純電動汽車的先決條件。就像不會有人打算要求跑車的拉貨空間一樣，那就已經超出了該車型的能力范疇。前途汽車定位于跑車，并非是跑車盈利可觀，只是這個消費層次的人更適合嘗試和使用純電動汽車。不僅僅豐富了純電動汽車車型庫，也更能讓這檔消費者透過這樣一款跑車產品體會到電動汽車的優越性能和體驗。前途K20基于跑車基礎加入了慶幸可愛的元素，相對K50（查成交價|參配|優惠政策）跑車性能化的外觀和性能，K20做出了相對的弱化，更像入門級小跑車。相信上市后價格也會更親民。作為新車企、新品牌，先確保產品的成熟穩定，市場口碑的良好非常重要。而自上而下的產品策略也更符合電動汽車目前的產品特點。