哪些插電混動可以推薦？

本答主以為，和純電動汽車的魚龍混雜不同，插電式混合動力汽車基本品質都有保障。可以按照自己對于外觀、內飾、配置、品牌等偏好去選擇。您所列明的這幾款車都不錯。個人以為榮威eRX5非常代表大家對于傳統汽車外觀、內飾、品質的訴求。各方面表現中規中矩，也是自主品牌推出插電式混合動力汽車比較早的車企，經驗和產品的穩定性都很好。領克2018款 1.5T PHEV?車身尺寸：4512X1857X1673mm, 純電續航里程（查成交價|參配|優惠政策）51公里，售價：19.68-22.68萬元（查成交價|參配|優惠政策），和比亞迪宋DM，榮威eRX5同屬于緊湊級SUV。和榮威恰恰相反，外觀、內飾比較個性化。比亞迪在插混技術上是世界領先，目前在售的新一代唐DM和宋DM，都已經是自家的第三代DM技術了。這種技術領先不僅僅是對于榮威、領克自主品牌的領先，而是全球性的領先。比亞迪宋DM車身尺寸：4600X1870X1700mm, 純電續航里程80公里，售價：17.69萬元到20.69萬元，動力性能是另外兩個品牌無法企及，4.9秒百公里加速，全時超級電四驅，開放的DILINK車機系統，都是除本品牌車型外，全球插電式混合動力汽車無法媲美。另外價格上還有一定優勢，應該說是最具性價比的插電式混合動力緊湊級SUV。和上述三款車型不同，比亞迪唐DM屬于中型SUV。并且堪稱目前全球范圍內插電式混合動力汽車的巔峰之作，高配車型純電續航里程100公里，百公里加速僅為4.5秒。唯一的問題，該車除了乞丐版外都已超出了問題君的預算范圍。

吉利博瑞GE PHEV吉利對混動技術領域很早就有布局，曾經與科力遠合作推出過具有很高技術水平的CHS混動系統，遺憾的是這套混動系統在量產和市場化方面并不順利。不過吉利并沒有就此止步，而是借助于沃爾沃的研發力量推出了一套全新的混動系統。5月28日，搭載這套混動系統的博瑞GE PHEV正式上市，補貼后售價為16.88-19.98萬元。該車基于吉利和沃爾沃聯合開發的CMA平臺打造，它的動力總成與沃爾沃XC40 PHEV、領克01 PHEV是一樣的。吉利博瑞GE PHEV在5月28日正式上市，補貼后售價為16.88-19.98萬元。博瑞GE PHEV在外觀設計方面與博瑞有著高度的一致性，整體的輪廓與博瑞非常相似，只是在細節之處做了升級和重新設計。

有哪些混動的車型也沒了解多少

索納塔PHEV搭載了一套由2.0L發動機、HSG電機、離合、驅動電機和變速器等五大核心部件組成的TMED系統。其中發動機最大功率115kW，最大扭矩189N·m；驅動電機最大功率50 kW，最大扭矩205N·m，匹配6速手自一體變速器，可實現純電驅動、發動機直驅、混動驅動多種模式。純電續航里程75KM，跟上面的K5 PHEV一樣，都是同級別里屬于比較突出的。配置方面的表現自然是很不錯，駕駛席及副駕駛席電動座椅、全景天窗、8英寸智能互聯大屏、智能鑰匙一鍵啟動、后備箱感應開啟等都有配置。不用擔心實用性打折扣。

實際上，樓主上面列舉的這幾款車基本上就屬于這個價格區間內插電混動車型里口碑和銷量比較好的了，所以，個人的建議是自己去店里親自試乘試駕下，自己喜歡哪款就選擇哪款吧；當然，如果讓個人選擇的話，比亞迪唐和宋PHEV應該是首選，畢竟比亞迪在新能源車子這方面耕耘多年，積累了比較豐富的技術，旗下的新能源車子也是口碑良好，售后服務也比較完善。

插電混合車型的，我個人推薦比亞迪唐！這款車上市了一定年頭了，現在更新換代后各方面都讓人眼前一亮的！綜合性價比雖然不高，但是無論外形設計、技術含量還是駕駛感受來說都是同級別中比較拔尖的！這款車最大特征就是比亞迪的電池技術加成，續航能力比同級別的同系列的有了很大的提高，同時比亞迪在新能源車型上一直都是處于國內領先位置的！不妨多去試駕對比！

推薦車型：廣汽三菱-祺智PHEV廠商指導價：20.98-21.98萬元純電模式續航里程：60km優惠政策：全國最高優惠3萬元，新能源購車補貼2.4萬元，購置稅全免。推薦車型：上汽榮威-榮威eRX5——2017款1.5TGI尊貴旗艦版、2017款1.5TGI尊榮旗艦版廠商指導價：26.59、28.59萬元純電模式續航里程：60km優惠政策：全國最高優惠6.1萬元，新能源購車補貼2.4萬元，購置稅全免。推薦車型：比亞迪汽車-宋DM廠商指導價：21.59-24.59萬純電模式續航里程：80km優惠政策：全國最高優惠4.6萬元，新能源購車補貼2.4萬元，購置稅全免。推薦車型：華晨寶馬-之諾60H廠商指導價：34.9萬元純電模式續航里程：60km優惠政策：新能源購車補貼2.4萬元，購置稅全免。