求懂技術的大神看下？

如果你對力度控制比較好的話可以是試試自己保養，小心放油螺絲不要擰毛了，或者緊固太用力下次搞不下來了就不好了，畢竟發熱的螺絲，哪怕調制硬化過了還是比較軟的，最好放油螺絲用內梅花扳手比較牢固，外扳手的話盡量減少和螺絲的間隙再擰。機油濾芯也是，都要考慮到熱脹冷縮的問題，太緊了容易螺紋壓力太大會變形和扭曲，松的時候會緊不少容易擰斷螺絲，其實很多東西看起來簡單，不注重細節雖然有時候不太要緊，就怕意外，裝配也很重要，太松太緊都不好。家里有停車的地方就行，搬幾塊大石板或者水泥板，搞和小坡開上去，找個塑料紙或者隔熱棉之類能躺下人的墊子鋪下面就行，接機油的四升以上的開口大一點的容器，機油濾芯扳手，最好是套筒扳手比較牢固，這款機油濾芯有兩種花紋規格的，當心不要買錯，我就是提前買的和原廠濾芯一樣的扳手，四s給我換的濾芯花紋不一樣，搞了很久才搞下來，又緊又空間小

L3G機頭油底殼放油螺絲被設計在殼體爬坡上，因此舉升架平舉肯定放不完，我自己保養用兩塊厚木頭專門做了個坡道開上去前高后低，螺絲海拔降低發動機位置變高卸濾芯和螺絲這樣機油就能最大限度放干凈。1.5機頭說明書容量4.5升，這樣放能加3.8-4.2升都不會超刻度尺上線，關鍵看你怎么放了

放心好了刻度線以內都沒事，機油中心附近是最佳位置，偏少油耗會低一點，因為機油多了壓力也會大一點，機油泵負擔大一點，發動機運行阻力也大一點，動力耗損一點，費油一些。說明書是標著4.5升，我自己保養的時候車身比較平，放油才3.5升不到，結果加了4升進去幾乎最高刻度了，又放了400毫升出來。你這樣剛好，既保證發動機散熱系統正常運轉，又不浪費太多運行阻力