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  • 我要提問(wèn)

    終結(jié)論壇YJ貼:RDU到底是什么?有沒(méi)有用?進(jìn)來(lái)看視頻:?

    這個(gè)好的 2020-01-20 20:08:05

    直接說(shuō)重點(diǎn):1、RDU的本質(zhì)是,后軸間多了一個(gè)大牙包,牙包里裝了一套多片離合器的機(jī)械部件,可以在左右兩輪之間分配動(dòng)力,說(shuō)白了就是所謂的“電子差速鎖”,主要效果就是越野好使。在公路上跑,沒(méi)啥區(qū)別。2、全時(shí)四驅(qū)變分時(shí)四驅(qū),這個(gè)在公路上沒(méi)有任何感覺(jué),可以忽略不計(jì)。管他全時(shí)分時(shí),公路上跑沒(méi)有區(qū)別!3、那么越野能差多少?有RDU后鎖,過(guò)交叉軸基本不打滑,北京話叫“平趟”。沒(méi)有RDU后鎖,需要帶點(diǎn)兒速度沖。但是,重點(diǎn)來(lái)了,沒(méi)有RDU的神行,一樣能上老掌溝好查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)坡,知道這一點(diǎn)就夠了!是騾子是馬,老掌溝里溜一圈!我的車有RDU,跑了3萬(wàn)公里,和神行縱隊(duì)的小伙伴們多次對(duì)比得到以上結(jié)論。下面是有RDU和沒(méi)RDU的實(shí)際刨坑視頻,看了視頻你就自己心里有數(shù)了。提示:第2輛車和最后一輛車有RDU!之家論壇不讓發(fā)視頻,視頻在old司機(jī),鏈接:https://www.laosiji.com/thread/990380.htmlhttps://www.laosiji.com/thread/990380.htmlhttps://www.laosiji.com/thread/990380.html隨便復(fù)制一個(gè)去看吧!

    4個(gè)回答
    • 陳先生660 2020-01-20 20:50:01
      確實(shí),大部分人感受不到,而且現(xiàn)在車子有ESP電子輔助差速鎖,日常肯定沒(méi)區(qū)別,提升操控最直觀的還是換胎,換套米其林PS4說(shuō)不定90都能過(guò)高速?gòu)潱揭耙彩且粯印?/div>
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    • 三順888 2020-01-20 20:29:24
      我測(cè)試過(guò),內(nèi)環(huán)外圈轉(zhuǎn)盧浦大橋,有一段帶弧度帶彎角的上引橋,我和朋友兩臺(tái)發(fā)神做過(guò)測(cè)試,一臺(tái)是帶RDU的。首先帶RDU的在越野信息的屏幕上兩個(gè)后輪間的動(dòng)力分配很直觀。第二,我?guī)DU踩到85劈過(guò)去很從容,另一臺(tái)踩到75就不敢踩了,感覺(jué)方向盤已經(jīng)轉(zhuǎn)到極限了。樓主是上海的,應(yīng)該知道我說(shuō)的這條線路。我做測(cè)試只為更好的了解自己車子的極限,對(duì)于并不是以操控和運(yùn)動(dòng)作為主打的發(fā)神,其實(shí)并不需要過(guò)于在意這一點(diǎn)。RDU最大的長(zhǎng)處就是在越野時(shí)增加脫困能力,能省油就是扯淡,增加公路行駛的穩(wěn)定性是有的,但只是適當(dāng)?shù)奶嵘?/div>
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    • smallif 2020-01-20 20:20:19
      帶了那把鎖,下場(chǎng)地有勇氣,帶了那把鎖,走泥濘有膽量,帶了那把鎖,貴了9300元,帶了那把鎖,最少等三月,沒(méi)有那把鎖,因?yàn)椴辉揭埃瑳](méi)有那把鎖,一樣走四方,沒(méi)有那把鎖,省了9300元,沒(méi)有那把鎖,馬上就提車。
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    • 這個(gè)好的 2020-01-20 20:15:15
      理論上是這樣的。但沒(méi)有數(shù)據(jù)支撐,比如劈彎,有rdu的80過(guò),沒(méi)rdu的70過(guò),沒(méi)有人做過(guò)這類測(cè)試。不像越野刨坑,我們基本每周一次,對(duì)比很多了。
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