領克03剛出了高能版，這又來了個03 ？

領克03（查成交價|參配|優惠政策）定位緊湊型車，廠商（查成交價|參配|優惠政策）指導價是11.38-16.68萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.68分位列榜首，其中外觀、內飾、舒適性、性價比等方面都是第一名。新車終生質保，車長4657mm，軸距2730mm，油箱容積50升，使用95號汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，配備胎壓報警、全景天窗、全車無鑰匙進入、10.25寸液晶儀表盤、運動座椅、10.2寸中控屏、GPS導航、語音是被、支持CarPlay CarLife 原廠映射/互聯、LED自動大燈組合、全車玻璃一鍵升降 防夾手、感應雨刷、自動分區空調、PM2.5過濾等裝置。

這種情況主要是廠家的相關的銷售策略，這款車型目前來說可以說是市場上的網紅車型呢。廠家正是抓住了大家的心態，可以說是打鐵趁熱推出這個高性能版級別更高一級的車型，整體來說滿足市場的需要，進一步填補市場的空白。當然一款新車型的上市也需要一定的時間去不斷的完善的。而且目前這款車型的價格也非常高，后續的話優惠力度如果比較大的就有一定的可購買價值。

其實在我看來，領克這個牌子就像一加這個手機品牌，在自身行業內算是一個攪局者，包括在產品力表現方式上都有相似的地方。有人噴領克就證明其存在對其他品牌是有一定威脅的。但苦于消費者對于國產車的固有偏見（我知道領克一直宣稱自己是合資）和新品牌的普及率不高以及其他的一些原因所以銷量一直上不去。吉利現在想要走量，還是要靠吉利自己。但是吉利的消費群體更偏向顧家的80后或者70后，隨著現在90后步入社會成為一批強大的消費群體，吉利的車已經不太夠看了。在我看來搞了領克這個子品牌只是用來試探90后市場的。以前的消費者無論貧富，更多的是追求面子和檔次，而90后更多的是追求個性，這可能也是領克這樣外觀設計的原因。雖然試駕完之后我已經被領克的三大件深深吸引，但說實話我還是不太能夠接受領克前臉的外觀設計（屁股真的血ma帥）。領克花了大價錢去參加wtcr并且拿到好成績并且大肆宣傳就是為了樹立品牌或者說03的形象和所謂的信仰，所以03肯定是要用來沖擊市場的，主打速度性能、操控和個性的消費者們，一個190匹的2.0t和領克自己樹立的形象實在是相差甚遠?，F在1.5t和2.0td的銷量都已經這樣了，如果03的定價過于離譜的話往后會造成一部分消費者對于領克03系列的理解為：1.5t三缸的抖；254匹的不值得買；190匹的心里又過意不去，銷量自然還是不會有多少上漲。以上這些是本人作為新人的一些拙見，如果有什么不成熟的看法還希望大家多指正。

03是從03發布那時起就有的計劃，倒是190低功率版是因為領克擔心大部分人無法接受三缸倉惶推出的，并沒有經過深度調教，在某些方面反而不如1.5T版本。

就看6月1號領克官方敢不敢公布最終售價了。假設不敢公布，說明吉利領克推出03 是為了提升四缸的形象，促銷領克03四缸低功車型。假設敢公布，那就是領克高層確實放棄了低功四缸的市場占有率，主打領克03 甚至是更高性能版作為領克03運動車屬性的發展道路。拭目以待吧。