關于唐DM的幾個疑問，請各位車主幫忙回答，謝謝！？

那是要救青春永駐，六年后還要純電和新車一樣80至100公里，你只要平長心態六年后電池哀減能跑70至80公里，那里需要換電池，現在別的廠家，新車純電都才50公里。還不是??一樣有人賣。主要是心態放寬點，

這個是正解。補充一下。電到15可以使用強制ev模式繼續純電。最低10的時候發動機就會一直介入了。soc是充電設置點可以自己在25-70之間調整。低于設置點的時候行駛中發動機會給電池充電。高于這個點就停止充電。所以如果不是低電長時間激烈駕駛。沒有可能把電池用空。至于你的第二個問題。我不知道。但是我知道的是。我肯定不會開這個車8年以上。而且那個時候汽車行業不一定用什么能源了。這個問題根本不在我用車考慮范圍內

出了8年15萬公里之后，電池如果不是外力損壞的，材料（電芯）不需要花錢，出工時費就行了外力損壞電池一定記得報保險而不是像車黑說的自己掏錢修如果保險也不買，那還是別買車了，車越貴出事了越負擔不起，買個勞斯萊斯不上車損，翻到溝里了估計可以跳樓了

這個目前估計沒有誰能回答你啊，因為還在保內你非常在意這個問題的話，那你最好找4s店銷售問清楚或者打比亞迪客服問清楚

講的很好！非常感謝。只是電池都有使用壽命的，我想唐DM的電池也不例外，一旦電池在超過八年或十五萬公里后壞了需要更換，那這個成本是多少？

樓主能問出這種問題，說明車黑功不可沒作為一款混動車，竟然會被問道純發動機的工況，這不就是車黑發明的“雙動車”概念么，車黑說了，比亞迪的車要么只能用電，要么只能用油，是“雙動車”，也有那么多人信了，那么問題來了，唐DM混動模式最快加速是實打實的4.5秒，這個無論是車主實測還是媒體測試都有，可以說即使不去試駕也能石錘了，那么請問，這個4.5秒是油跑的還是電跑的？如果是油跑的，是不是證明比亞迪2.0T發動機技術水平世界第一？什么超跑弱爆了好嗎，什么超跑能用一臺2.0T發動機帶動2.3噸空重的車跑進5秒？如果是用電跑的，那說明比亞迪電動機技術水平世界第一，特斯拉什么的就是垃圾一般好么，特斯拉就是黑子們口中的動力不夠功率來湊，唐用110180千瓦電機能跑進5秒，特斯拉用的多大功率能跑進5秒？正確答案：唐DM是并聯混動車，發動機不僅可以和電動機協同工作，行駛中和松油門滑行的時候都可以按需進行發電，而且開放了電量平衡點自主設置功能，從25%到70%任意設置，而不像其他廠商設幾個檔位，靈活度方面是最高的，只要你車還有油，電就不會用完純油的狀態也有，比如你撞車或者托底把電池撞壞了，此時只要汽油機和變速箱沒壞，車還是可以走的，只不過變純油了，但是這種情況下換作其他品牌的串聯混動（豐田THS，本田immd，通用串聯混動等）就只能真的趴窩了至于第二個問題，比亞迪是承諾電芯終身質保的，我的老秦也因為電池均衡問題換過一次電池，沒花一分錢，目前在售品牌只有比亞迪和吉利有這個承諾，既然對比亞迪都有這個疑問，那你可以告別新能源車了

質保內免費換電池，條件大概就是衰減25%附近，具體的更換標準根據4s測的數據來上報廠家。要求不嚴的話對于插電來說衰減一點對性能沒影響，除非每天純電里程剛需到70km左右的人就很煩最后一段路。一般家用車開個10來年也就淘汰了。一般電動車不管是純電還是插電，質保時間和里程都比燃油車長很多

現在離年底還有很遠，可以先加一些威信群，在里面深度了解一下，我當時買，是因為身邊有朋友已經是老唐和秦車主，然后新款一出來外觀大氣好看，就果斷下手、