不太理解題主哪個(gè)渠道能買到18萬元的比亞迪唐EV,如果可能幫本答主代購幾輛。比亞迪唐EV600車身尺寸:4870X1950X1725mm,電池容量:82.8kWh,NEDC續(xù)航里程500公里,百公里加速4.6秒,補(bǔ)貼后售價(jià)25.99萬元至35.99萬元。作為比亞迪品牌的旗艦車型,唐EV600無論是續(xù)航里程,還技術(shù)、智能化都達(dá)到了世界頂級(jí)純電動(dòng)SUV的水平。動(dòng)力方面,全新一代唐EV為消費(fèi)者提供了兩驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力版本。作為前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)的智能電四驅(qū)車型,全新一代唐EV 600D擁有毫秒級(jí)響應(yīng)速度,并搭載比亞迪第三代永磁同步電機(jī),最高轉(zhuǎn)速可達(dá)15000轉(zhuǎn),雙電機(jī)同時(shí)工作最大功率可達(dá)360kW,扭矩高達(dá)660N·m,0~100km/h最快加速時(shí)間可達(dá)4.4秒,車手實(shí)測加速時(shí)間更是高達(dá)4.2秒,大幅提升動(dòng)態(tài)極限及通過能力,保障出行更快更安全。智能化方面,隨著比亞迪D 開放生態(tài)戰(zhàn)略的發(fā)布,開放了整車341個(gè)傳感器、66項(xiàng)控制權(quán),全新一代唐EV作為王朝系列中的標(biāo)桿型產(chǎn)品,被賦予了業(yè)內(nèi)縱深更大、更廣的整車OTA功能,不僅在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)層面,包括底盤系統(tǒng)和電氣化控制系統(tǒng)等方面也擁有全面“進(jìn)化”能力。搭載的博世ACC停走型全速自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、并線輔助系統(tǒng)、交通標(biāo)志智能識(shí)別等駕控配置,實(shí)現(xiàn)了L2級(jí)別智能駕駛并可以實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程進(jìn)行系統(tǒng)和功能的升級(jí)。SOC 30%~80%僅需30分鐘,有效解決了出行中“補(bǔ)電焦慮”的痛點(diǎn)。放眼全球電動(dòng)汽車市場,能與唐EV600比肩的車型寥寥無幾,競爭對(duì)手有特斯拉MODEL X,蔚來ES8,上汽榮威MARVEL X。這四輛車可以說各有所長,很難說誰一定比誰更好。MODEL X炫酷的鷹翼門,蔚來ES8的換電技術(shù),MARVEL X的內(nèi)飾豪華感,都是在各自擅長的領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,相比之下比亞迪唐有MODEL X一樣的續(xù)航里程,蔚來ES8一樣的加速性能,MARVEL X一樣的科技質(zhì)感,在三款車屬于非常均衡的產(chǎn)品,沒有明顯的軟肋,比如特斯拉的軟肋是價(jià)格,蔚來ES8的續(xù)航里程太短,MARVEL X的車身較小等。總之,比亞迪唐EV600是當(dāng)下全球范圍內(nèi)頂級(jí)純電動(dòng)汽車產(chǎn)品,這么高端的產(chǎn)品售價(jià)18萬實(shí)在讓人無法理解,即使是38萬售價(jià)都是非常具有性價(jià)比的產(chǎn)品。
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