賣L2構架,如果能夠達到一定的規模,則會有成本優勢,也會有數據積累的優勢就類似,比亞迪也能自己設法自產esp,但做出來,其規模成本,不一定劃得來目前而言,L3以上的技術,是獨家領先優勢,一般暫時不會類似現在的博士,廣泛推廣式外賣,其L2構架…并對其大銷量型客戶,開出誘人的價錢!L3以上,會需要更深入的介入車子的動力系統,還有剎車子系統…信息ai系統,通信系統的底層…會更傾向于車企自己來主導開發…或者車企,更多地采購博士的關鍵動力總成,再根據給的錢多錢少,優惠價,附帶式選配送L2~L3功能德國博士,是有野心的優秀家族,人家也在研發電動車動力總成ing
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