輪胎是幾萬公里換？

車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點或者胎冠的止損標志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑

輪胎更換問題是要看輪胎的磨損程度來說的，用一枚硬幣就可以判斷，看看輪胎的胎花磨損到哪個部位，才需要更換。并不是準確說看行駛了幾萬公里才換輪胎

輪胎一般行駛了5~8萬公里就應該更換。但是里程只是更換輪胎的因素之一，如果有以下情況，也是需要更換輪胎的：輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。胎面損耗接近磨損標記任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的：當遇上濕滑路面時，胎面花紋下方的積水不能完全排出，很容易導致車輛失控。起包變形輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

具體情況具體分析。如果平常只跑市區城市平穩的道路，或者是用車不多，在輪胎沒有破損的情況下，8萬公里或者6年左右更換即可；如果是經常跑高速或者是經常走不平路面的車，輪胎更換就要勤一些，3到5萬公里，4年左右就要更換。如果感覺輪胎磨損比較大，發現有鼓包等現象，要及時更換。輪胎的更換條件，主要看以下幾點：1、時間與里程。這也是大多數車主更換輪胎的依據。如果是一輛正常的私家車，平常絕大部分時間都在市區城市的平整道路行駛，偶爾跑個高速省道，這樣情況下，輪胎的壽命就會相應長一些，行駛到8萬公里或6年左右再進行更換即可。這里要強調的一點就是，因為輪胎主要的原材料是橡膠材料，橡膠長時間暴露在空氣里，會老化。一般超過五年，輪胎就會開始老化。老化的表現就是表皮變硬，出現裂紋，只要受到外力的沖擊，裂紋就會開裂，很有可能會發生漏氣的情況，一漏氣胎壓不穩，很容易發生爆胎的危險。所以哪怕用車較少，到時間了，輪胎也要及時更換。2、看輪胎的磨損程度，以及有無異常。如果輪胎花紋所剩溝槽深度達到或低于1.6毫米（輪胎胎面縱向直條溝槽內有指示該深度的指示標記），輪胎必須被更換，因為輪胎的排水能力已經大大下降了，車輛在濕地行駛會比較危險。如果發現裂紋或鼓包等異常現象，毫不猶豫，立即更換。

這個不好說的，一般情況下用4年左右或6萬公里左右是沒什么問題的，但是也補好說，我的兩年4萬公里也給換了

一般是輪胎的使用壽命在3年8W公里左右，具體看輪胎花紋的磨損程度，花紋深度小于1.6mm就需要更換了，還有就是看輪胎橡膠的老化程度，輪胎橡膠出現很多細小的裂紋就需要更換了

汽車輪胎的更換有很多判斷標準，新輪胎過了保質期，也不會喪失使用價值，所以應綜合考慮。?1、里程標準?綜合路況4-5萬公里。瀝青平整路面5萬公里，砂石崎嶇路3萬公里。當超過3萬公里時，胎面摩擦系數小于50，如遇雨雪濕滑路面時，胎紋擠排水功能下降或喪失，摩擦系數小于15，砂石路面易爆胎。?2、技術標準：?胎紋溝槽小于1.6MM，應更換輪胎。胎紋溝槽耐磨指示標志外露，表明紋溝深度只剩下不足1.6毫米，輪胎耐磨指示標志就是花紋溝中的凸起，如果使用花紋溝所剩深度低于1.6毫米的輪胎會出現雨天牽引力和制動力會突然喪失，以及雪天可能牽引力全無。?3、時間標準5-8年。橡膠會自然老化，軟胎8年，硬胎5年.。即使放置不用，輪胎的壽命也在消耗。?4、承重負荷標準?承重輪、驅（制）動輪要經常交替更換。因為，前輪驅動磨損嚴重，后輪承重，側重和磨損不同，交替使用可延長輪胎使用壽命。?5、胎面標準?胎面被扎4次以上的輪胎、胎側被扎或者被啃壞的輪胎、胎面被扎直徑超過4mm的輪胎、胎肩被扎的輪胎，出現這些情況的輪胎建議及時更換。

一般來說一條輪胎的使用壽命是5年或者5萬公里左右，其他看有沒有明顯創傷，鼓包或者變形，是否扎釘多次或有裂紋有時也會要更換的