有沒有希望國產車來幾款雙擎沖擊一下，這雙擎被壟斷了不好砍價?。?/h1>

ytbyd 2020-02-24 09:09:32

我16款雙擎精英天窗裸車是13整，目前12萬公里，安逸。常年油耗4.7，空調從來不關。19款運動雙擎如果裸車能在14，我認為真是良心價格了，到14難嗎？我覺得不難，下半年基本輕松可以。那么下半年雙擎豪華如果在13.6萬，很完美的價格，都不需要砍價。13.6比較我16款13萬裸車，多了多少東西，大家知道的，真的很值。巡航，車道保持，后懸掛，后備箱，胎壓顯示，PM2.5，油耗降到4.1，，，等等就是說下半年優惠0.68萬，有什么難度？現在的經濟很好嘛？但人家此刻是新品，友商（查成交價|參配|優惠政策）還沒出有力產品來打，稍微優惠少點也可以理解，運動貴4000，其實很值：座椅布料好，大燈透鏡，前后雷達，LED霧燈，17的輪，你就算算17的輪胎和輪轂，比16的貴多少了？我覺得多4000很值。首選運動，我也想提19款運動騷紅，現在確實優惠少點，等等哈，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，兄弟們：雅閣（查成交價|參配|優惠政策）混動都優惠1.2萬了，低配優惠完也才19左右，急個毛啊。

現在混動和燃油差不太多了，這代雷凌差價1.3萬，我認為這個價格差，一般有國貨也不愿意多投入，性價比不高。價格真沒差多少，如果還覺得貴，只能說燃油版價格定高了。

豐田、本田、謳歌、凌志……只覺過最便宜的現在只有雷凌，本田聽說明年做飛度混動，其實本田將鋒范或凌派做成混動，也不會讓雷凌那么輕松~~

豐田混動專利早就開放了。知道原理和做出產品之間隔了一個太平洋的距離。別說中國企業，就是德系也還摸不到門道呢。

主要是專利壁壘的問題，那套原理誰都懂，問題是不能白拿來用，豐田的一些專利快到期了，前段時間豐田不是講可以向社會分享部分專利，鬼曉得是真假，就算是真的，這套產品要專門建個生產線，成本也是不能忽視的。

節能車可選擇的太少的原因。你看看我們天津，本地生產的卡羅拉雙擎，到現在好像優惠也就是三五千。。。搞的很多人去帝都買車，再回津上牌。。。車從天津生產運到帝都，再去帝都買了開回天津

各地關于車價的報價并不是統一的,區域報價本身就有區別的,其實你可以參照這車目前網上的最低報價，然后去這車在你當地的各家店直接談這車底價就行,看哪家可以接受就在哪家選車。