純電為什么可以續航這么遠？

具體的續航的距離和車輛的設計以及實際的使用的情況有一定的關系，不用糾結太多的，相對來說續航的距離，也可以參考你的車輛說明書里面的相關的情況的介紹吧，總的說來，這個續航還是基本正常的，不會對車輛造成任何的影響，平時你日常使用的時候也要注意看看電池的狀況，適當的進行相關的保養，這樣的話才能讓車輛的續航一直都保持更加狀態。

充滿電顯示的就是100%-15%的續航，并且溫柔點開也能開到100公里，如果是純電往沒電了開，可以開到120左右的。這個的標注可以參考理想one，純電往沒電了開能開到180，日常能開到148，工信部的標注也是純電148公里，而不是180公里

首先1：唐EV更輕,唐EV的整備質量是2295KG，唐100的整備質量是2390KG，EV輕了將近100KG，更輕意味著能耗更低。2：唐DM100指的是電池電量從100%跑到15%發動機強制啟動跑出來的100公里，也就是實際使用的電量是24X0.85/100，也就是百公里能耗20.4度電。3：唐EV使用了更新一代的IGBT和更新的電機，不管是損耗，還是能耗都會更低。所以唐EV的NEDC是520公里，唐DM100是100公里

唐ev工信部nedc工況百公里電耗在17.5～17.9度之間電池的標稱容量，是指在1C倍率下放電測得比如，1安時的電池，以1安培放電，1小時放完其容量，放到其電池輸出電壓，去到允許的保護性最低值！唐ev標稱的82度電電池包，就是以82kw功率放電，1C，1個小時就放電完畢，所測試出來的電量！當，放電倍率明顯小于1C一截，比如以0.2C倍率放電，電池能放出比1C狀態下，更多一些的電能！唐ev在市區國道通勤大部分運行時，是平均在0.2～0.3C的倍率運行的！唐ev根據不同的動力配置，重量在2噸1上下，唐dm體重在2噸39，雙電機4驅的唐dm的百公里電耗接近21度，單后驅電機的唐dm，工信部的nedc工況下，電耗又略低一點，大約在19.6度電(插電版，需要時常較大倍率放電，會留有更多一些的底電)唐ev用的igbt半導體驅動組件，檔次比唐dm略高一些再往后代次的唐ev，又會比唐dm，更早用上檔次與性能更佳的(碳化硅半導體功率驅動組件)

因為唐DM電量相對少。如果唐EV續航是準的，根據唐DM比較重換算一下大概DM100公里需要20度電就可以了。留4度電用來衰減用。到時脫保時就很難衰減到16度電，所以還能有100公里廠家就可以不用換電池了~~

不是，這兩個都是廠家公布的，一個100公里一個520公里，但是看電池容量不是5.2倍關系，所以有點疑問。