隔音好到什么程度啊？
lyzhizhu
2020-02-24 23:22:54
7個回答
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daoguangyu 2020-02-25 00:58:21
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竹淵閣主人 2020-02-25 00:57:21
真別瞎吹，今天剛試駕的508，底盤沒有想象中那么好，個人認為跟cla（只開過cla）旗鼓相當。轉向是亮點，轉彎半徑比帕薩特不知道高明到哪里去了。 -
fanlingkui 2020-02-25 00:35:56
1、首先我承認我是法吹，但我還沒有膽子大到用508和S比隔音和邁凱倫比操控，我個人認為國內PSA主觀隔音好的車是：C6、C5!!但就算頂配是3層隔音玻璃，也勉勉強強到A6水平~其實我不懂隔音和操控這兩個名詞的意義也不知道怎么解釋，但我知道一輛車好不好主要看車企的技術沉淀，前期的設計、試驗和測試的資金投入，以及最重要的整車成本。PSA走的單車高利潤路線，整車NVH的研發成本能投入多少，有誰敢說比S級的前期投入更多，整車成本更高？反正我不敢這么想~ -
ggxggw 2020-02-25 00:34:39
這么說我倒是想去試駕試駕底盤好隔音好轉向好動力過得去？我現在開的是謳歌CDX混動頂配看誰的隔音更勝一籌 -
gy978 2020-02-25 00:18:49
別來不來就秒殺，S級，你要什么樣的底盤都有，你覺得你開的底盤沒有那么運動的話，只是你錢沒出夠而已，508就別提s了，完全沒有可比性 -
1350506115959 2020-02-25 00:03:44
日系車的隔音是除了名的不好，日系B級隔音只有法系A級的水準，日系A級就更差的，日系A級隔音就跟什么比亞迪F3，什么吉利帝豪之內的差不多差。 -
tlmch137 2020-02-24 23:37:40
真的很安靜！這是我試駕508的第一感覺。當我駕駛著508以超過100公里的時速在高速公路上巡航時，車廂的寧靜感實在超出我的預期。這要得益于6速手自一體變速器，高速巡航時引擎的轉速并不高，所以引擎噪音低是在情理之中。得益于風阻極低的車體設計，508的高速風噪也微乎其微，即使是后座也是如此。
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