關于第八代高爾夫問題？

大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）非常好啊，定位緊湊型車，廠商（查成交價|參配|優惠政策）指導價是11.92-23.42萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.3分排名第三，車長4259mm，軸距2631mm，使用95號汽油、前麥弗遜 后四連桿獨立懸架、205/55R16輪胎。新車配備胎壓報警、電動天窗、8寸液晶儀表盤、支持CarLife CarPlay、全車一鍵升降玻璃 防夾手、PM2.5過濾等裝置，油箱容積50升。

第八代高爾夫預計上市時間是2020年的上半年，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

這個主要看你個人的實際的用途的需求吧，我覺得買新不買舊，但是買新車的前提的條件就是新車的價格足夠的優惠，并且新車質量足夠的穩定可靠，我覺得作為一款新車型，如果剛剛上市的時候相對來說價格都是比較貴的，而且整體來說，車輛的質量也需要一定的時間慢慢的去完善，因此我建議如果不是急著用車的話，就比較喜歡第8代的，可以耐心的等一等

三輛大眾車主路過。DSG雙離合變速箱都沒出現過問題。正確使用是關鍵。給油要干凈利落，不能膩歪想給又不給。低速行車跟車掛M手動就好。開暴力一點完全沒問題，太溫柔反而容易把它慣壞。

八代的動力總成現在誰也不知道是怎樣的，如果你真的很喜歡高爾夫，現在的改款高七其實我覺得很適合入手，主要是優惠大，高八的話，一個是時間上需要等待，到底還要等多久誰也不確定，再者新款上市肯定是沒有優惠的！我的為高七，不是改款高七哦！噪音方面高速行駛風噪比較明顯，不過開點音樂都不算什么

謝謝解答我的困惑老哥你現在開的高爾夫是第幾代的？NVH控制實際感受怎么樣？明年的新一代高爾夫除了發動機別的地方會有什么大的改動和優化嗎？如果是打算明年年中買車的話，那時選第8代高爾夫還是7.5代的車？自動舒適這個級別的。

我這么和你說，本人親自體驗，大眾的1.6小排量自吸6at開過16款寶來和17款朗逸，頓挫感因人而異吧，我覺得普通駕駛，我也能接受，這兩款車的01加速和操控就不說了，寶來我個人認為就是一臺垃圾車，朗逸稍微強那么一丟丟，但是技術又要落后一截，個人覺得買這兩款車的人屬于不懂車，只為買大眾的那標而買車，我們再說頓挫，如果是完美主義者肯定不能接受，那種感覺就像剛拿駕照的初學者換擋瞬間沒熟練的掌握住離合器結合點的那種感覺，一頓一頓的，本人高爾夫車主，大眾的這套雙離合的換擋感受相較于大眾購置的這套愛信6at的話，完全可以說如絲般順滑，只不過大眾的這套雙離合自動擋使用起來要比at以及cvt這些操心點，城市里堵車狀態下緩行需要切換s檔，蠕行狀態則需要切換手動模式強行鎖定1檔行駛，切換s檔模式的話，那換擋邏輯和行駛感受就跟大眾6at差不多，頓挫感不言而喻，你懂的，至于大眾的雙離合為什么不能像其他自動擋一樣d檔行天下，無需多言也相信你早有耳聞，只補充兩點，一則只要正確使用，沒網上說的那么不堪！二則在普通民用車領域，除了采埃孚以外，個人觀點，其他的常規變速箱體驗感都不及大眾雙離合，我身邊有一個11年的雙離合，剛好是315點名批評的那個時間段的車，至今行駛了18萬公里都沒任何問題，只要正確使用，你會愛上大眾的這套雙離合

沒開過雙離合不評價，1.66AT的朗逸開過，它的二三檔頓挫其實還可以接受，這車跟高爾夫雙離合哪個頓挫厲害點？？三缸1.5不可能吧，技術上要改的東西不少。現在的1.0三缸就是EA2111.4T少了個缸改的，這1.5T的新發動機也改三缸，不可能啊。