自吸和渦輪增壓選哪個(gè)呢？

本人剛買1.4舒適十天左右城市堵車的話1.4低速踩油門會(huì)有點(diǎn)沖的，然后一個(gè)很大問題過坑發(fā)動(dòng)機(jī)艙會(huì)傳出kuang湯一聲就好像是鐵板掉落一樣。不知道什么情況論壇有人說是雙離合

各有優(yōu)劣，看看自己的喜好，進(jìn)行選擇吧。渦輪DSG動(dòng)力損失小，動(dòng)力比較充足，加速度性能比較好，干式雙離合的可靠性比6AT差一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油和其他配件要求高一點(diǎn)，后期維保費(fèi)用相對(duì)高一點(diǎn)。自吸6AT動(dòng)力弱一點(diǎn)，但技術(shù)比較成熟可靠，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)不挑機(jī)油，礦物、合成和全合成都可以，不挑食，后期維保費(fèi)用低一點(diǎn)。

個(gè)人還是比較喜歡一點(diǎn)，647這種可以，只不過有一些車主可能對(duì)于車子的動(dòng)力要求比較高，那就弄個(gè)渦輪增壓吧。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。簡單來說，就是汽車在工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管相當(dāng)于一個(gè)真空管，空氣會(huì)被大氣壓力壓入到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管里面去，這方式可簡單理解為跟我們平時(shí)呼吸時(shí)的“吸氣”一樣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。從結(jié)構(gòu)來看，渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別主要是前者多了一個(gè)“空氣壓縮機(jī)”，這機(jī)器通過壓縮空氣來增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而使得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。這就好比一個(gè)人的肺活量，肺活量大的人在運(yùn)動(dòng)時(shí)能吸入更多的空氣，運(yùn)動(dòng)起來毫無疑問更有勁。每個(gè)人的實(shí)際用車需求不同?？粗刈匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢的車主自然會(huì)偏向于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而喜歡渦輪增壓那種加速感和推背感的車主，往往更喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。假如您的用車環(huán)境主要是擁堵的城市路況，或者買輛車只是想方便自己代步出行，或者作為新手想買輛二手車練手，選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗诘退俾范文芴峁└训鸟{乘舒適性，并且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)更加成熟，保養(yǎng)方面也更省心，費(fèi)用也更低。如果您的用車環(huán)境主要是高速路段，或者對(duì)動(dòng)力性能有一定的要求，并且喜歡更強(qiáng)勁的加速快感，那么，小排量大動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無疑更適合您。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出功率應(yīng)該是好于1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后期維修保養(yǎng)成本低于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)就自己根據(jù)需求選擇了。

如果只是經(jīng)常在走走停停的城市中開車，很少在高速路上開車的話，那還是自然吸氣比較好。但如果你是一個(gè)追求速度，想要體驗(yàn)駕駛樂趣，而且經(jīng)常外出跑高速的話，渦輪增壓更適合你。

自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)椴恍枰却郎u輪介入，所以動(dòng)力來的相對(duì)渦輪的要平順點(diǎn)，但是渦輪的后期動(dòng)力會(huì)比自吸要好不少

如果是我自己，我應(yīng)該會(huì)選擇1.6。這個(gè)問題沒有答案，每個(gè)人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！