后補貼時代，究竟什么才是新能源制勝關鍵？

新能源汽車發展到今天，成績雖然有目共睹，但是問題也逐漸顯現。隨著補貼的降低，新能源汽車行業似乎已經進入了一個瓶頸期，在優勝劣汰的今天，什么才是新能源汽車的制勝關鍵？個人認為有以下幾個方面。一、降低生產成本新能源汽車現在終端售價比燃油車更貴，這也是前期之所以會存在補貼的原因。而隨著補貼的降低，勢必會拉高新能源汽車的終端售價。而消費者對售價的上漲自然不樂意接受，畢竟誰的錢也不是大風刮來的。這樣就會影響整體銷量，從而降低利潤。所以車企需要加大技術上的研發，降低生產成本，以價格打市場。二、提高續航里程（查成交價|參配|優惠政策）對于新能源汽車尤其是純電動汽車來說，制約其發展的主要因素之一就是續航里程比較有限，而且純電動汽車動力電池受溫度影響比較明顯，更是加劇了這種現象。目前純電動汽車多用于城區代步，如果想要長途駕駛則會因續航里程不足，充電困難等方面造成制約。所以也應該加大動力電池方面研究，提高汽車的續航里程。三、優化整車配置汽車雖然是一個代步工具，但是消費者也都希望車型配置越來越豐富。比如說自動駕駛，自動泊車等等配置能夠顯得整車檔次大大提升，而這些都是吸引消費者的方面。在造車過程中盡可能提高車輛配置，也會在未來占據一席之地。總? 結除了以上幾個方面之外，車企在生產制造車輛的同時，也應該注重質量的穩定性。畢竟汽車是一個長期發展的行業，如果因質量不穩定被消費者所拋棄，那要想站起來可就真的比較困難了。不知大家是怎么認為的呢？

新能源汽車補貼退坡甚至逐步取消，使新能源汽車市場競爭進入了異常激烈的狀態。對于車企而言，究竟要靠什么才能在市場競爭中立于不敗之地？或者說，究竟應該從哪些方面提高自己的競爭力？新能源汽車競爭，主要體現在新能源車企之間以及新能源車企與燃油車企之間。車企成功的唯一標準，就是利潤。只有獲得更高的利潤，車企才是成功的。在補貼時代，高額補貼，能讓新能源車企坐收高額利潤，但后補貼時代，只有技術、服務與價格才是車企制勝的關鍵。1.價格。新能源汽車剛起步不久，無論是配件還是研發經費，都使其終端售價居高不下。要想獲得利潤的關鍵是打開銷路，擴大市場規模。不過，在當前，價格因素是決定消費者是否購買某種產品的根本原因之一，沒有親民的價格，產品質量再好，也無濟于事。因此，新能源車企要想在殘酷的市場競爭中取勝，必須通過技術提升與開源節流來降低造車成本，以保持新能源汽車親民的終端售價，提高與燃油車直面競爭的能力。2.技術。新能源汽車在技術理論上是先進的，但實用性還不是很完備，這集中體現在續駛里程不穩定和充電時間不夠快方面。受電池技術制約，當前電動汽車續駛里程雖然可達500公里，已初步具備與燃油車直面競爭的能力，但續駛里程受低溫和車速影響較大，“里程焦慮”并沒有完全消失；再加上充電速度不快，使新能源汽車在與燃油車的競爭中尚無十足把握。因此，當前新能源汽車迫切需要解決充電速度和續駛里程這兩大問題。3.服務。新能源汽車在動力系統上與燃油車截然不同，其維修人員必須具備電工資質，這使新能源汽車維修人員比燃油車要少得多，維修服務網點也相對較少。服務至上，不是一句口號，更要實實在在得到落實。因此，要想讓新能源車企得到發展，車企必須強化服務意識，讓消費者能得到實實在在的服務，讓消費者的口碑制勝。4.質量。沒有好的質量，價格再實惠，服務再好也無濟于事。尤其是安全性能方面，新能源車企一定要嚴格把關，切切實實按國家標準制作、檢測，堅決不把未經驗證的產品推向市場。

隨著新能源汽車行業的快速推進，很多人覺得新能源汽車已經發展到一個瓶頸期，而事實上，這個階段其實也是優勝劣汰的階段。而新能源汽車補貼的驟降，也從另一方面督促各大主機廠要做出點成績，不然被淘汰只是遲早的事情。那么，面對新能源汽車補貼越來越少，想要不被淘汰，車企應該怎么做？想要勝過其他車企，后補貼時代，又該怎么做呢？第一點：服務制勝在現階段來說，服務是非常主要的一點。以前大家買車可能只是看外觀或者技術，但是如今不同了，隨著行業的發展，很多車企的實力早已提升，兩款同價位的車型的技術可能相差并不多。這個時候服務就變得更加重要了，這里提一個算是以服務取勝的車企吧，就是蔚來。當初蔚來ES8可以說在技術方面有兩點，但是那個價格可以買很多不錯的豪華燃油車或者其他純電動汽車了，但是為什么大家愿意買，很大程度上是因為蔚來的理念和服務打動了大家，畢竟那時候蔚來提出的很多觀點，是當時新能源汽車市場上僅有的，這就是優勢，也是可以取勝的地方。當然，如果沒有產品，單純的服務也是沒什么用處的。第二點：價格制勝對于國人來說，買車還是要考慮價格的，4、50萬的新能源汽車不是沒人買，雖然也不少，但是和10多萬的新能源汽車相比，你看看誰的銷量高，這是一個很現實的問題，所以不要覺得不重要。在補貼降低的今天，一款新能源汽車的價格足夠低，技術還差不多，服務也不錯的時候，往往能讓很多消費者原因掏錢。除了正常的汽車價格之外，服務的價格、配件的價格，尤其是新能源汽車電池價格也是很重要的，畢竟意外也是有可能發生的，有時候需要車主掏錢的。所以，汽車電池的價格在一定程度上也能影響消費者購車，畢竟人家一塊電池8萬，你賣15萬，哪怕你的車便宜，你覺得會有很多人買嗎？第三點：技術制勝其實說白了，想要真正意義上取得最終的勝利，那么技術上的不斷迭代升級是非常重要的，也是最重要的一點。舉個最簡單的例子，300公里續航的純電SUV和600公里續航的純電SUV，你會選擇哪一個呢？我相信大多數朋友可能還是會選擇續航更長的吧。而在汽車后補鐵時代，哪怕不為了拿補貼，車企為了提升自己的核心競爭力，實際上也應該考慮提升自己的技術，因為只有技術上去了，你才有了可以與其他車企競爭的能力。甚至毫不夸張的說，上面兩點都是依托技術上形成的競爭優勢?，F階段之所以優先強調前兩點，純粹是因為大家技術實力相差并不太多，而不是說技術沒有前兩點重要。技術一點，對于新能源汽車，技術才是最關鍵的。好的技術可以讓車輛的安全性、舒適性、穩定性等各方面更出色。

根據您的題面后補貼時代 ，新能源制勝關鍵，個人認為隨著退坡補貼越來越近，新能源市場和消費者也越來越理智和冷靜，作為消費者來說買車的要求無外乎 質量，性能，外觀和優質的售后保障，首先成熟的新能源體系車企應該是消費者最先關注到的質量 首先的就是安全，很多新能源 矚目新事物的車主們最關心的就是電動車的安全質量問題。電池是整個新能源電動車車主們最關心的問題 ，三元里和傳統的鉛酸蓄電池仍然存在爭議 ，對于消費者來說往往也是一頭霧水， ?消費者可以看電池續航 質保，充電時間，發熱 以及電池的體積 這些。?其次，看品牌 目前新能源車企做的最好最全面的應該是比亞迪，無論是公交車 貨車 還是家用 suv 轎車以及商用mpv 他都在全系鋪展開了新能源業務。可以說是發展最早也是最成熟的新能源廠商?最后，后補貼時代 意味著沒有補貼，同樣的價格 消費者可以首先定位自己的用車需求，然后根據自己喜愛的車型來選擇，也就是顏值！最后對比車企的售后保障業務來選擇自己的愛車.結論 ?新能源致勝的關鍵，外觀時尚大氣 ，電池安全問題 以及優質的售后保證 才是新能源立于不敗之地的最好選擇!

新能源汽車市場，補貼即將取消，在后補貼時代，各路新能源車企該如何演繹？究竟什么才是新能源制勝關鍵？本文就來嘗試給大家做一個解答。在動力電池儲能技術沒有得到突破之前，插電混動和增程式汽車還是會存在一定的市場，畢竟里程焦慮問題不解決，純電動汽車想要完全獨霸新能源汽車市場，難度很大。至于增程式汽車，到底有沒有市場，尤其以理想ONE為代表，第一批車型上市之后的用戶口碑非常關鍵。后補貼時代，政策導向慢慢轉向了市場導向，真正考驗一家新能源車企的綜合競爭力的時候慢慢就會到來。續航里程只是一個基礎的必要條件，科技屬性，智能化，網聯化等程度則是決定這家新能源車企能夠走多遠的關鍵因素。同時，如何做到極致的用戶服務體驗也很重要，如何能夠將體驗式營銷貫徹到底，即體驗即服務的理念能否被用戶接受和認同也很重要。隨著越來越多的新能源汽車上市銷售，新能源主機廠也可以加速在充電領域的布局，只有真正解決了用戶充電痛點，打消其充電疑慮，才能真正保障終端零售。后續，新能源汽車后市場的經濟規模也會非常大，尤其是動力電池回收這一塊，新能源主機廠也是可以重點布局的。 小結：在后補貼時代，掌握核心技術、在智能化和網聯化領域有較好布局的新能源主機廠將會占得先機。同時在充電領域和動力電池回收領域，新能源主機廠也需要積極布局。希望此文可以回答樓主問題。

隨著補貼的降低，新能源汽車而言競爭也是越來越大，越來越多的車企加入到新能源汽車的行列，隨著新能源汽車政策調整，行業進入高標準的后補貼時代，而對于后補貼時代而言，補貼資金的進一步減少，新能源汽車生產廠家的利潤將被進一步的壓縮，對于部分沒有技術突破的車企要承受更多的壓力。而在后補貼時代而言新能源汽車制勝的關鍵，在于車輛的整體的性價比的提高，續航里程和電池安全及生產成本，這些對于新能源汽車來說是至關重要的，尤其是動力電池，動力電池對于新能源汽車而言決定了車輛的續航里程，車輛的生產成本，和車輛的用車安全等，以動力電池來說，占據了車輛成本的40%左右的成本，當前，鋰電池高昂成本，這導致新能源汽車成本與售價高。在后補貼時代，電池的優勢沒有充分的發揮出來對于車輛的價格來說就沒有優勢了，加之后補貼時代也是競爭加劇的時代，車輛在選擇上面多了，所以對于新能源汽車而言降低成本尤為的重要，其次動力電池也在一定程度上面決定了車輛的續航里程等因素，在后補貼時代，續航里程不長的車子，難以和同品牌的車子進行競爭，更何況，與傳統汽車加油的方式相比，電動汽車充電速度慢，且長期多次反復充放電之后，電池性能會出現衰減，續航也會慢慢降低。其次車輛在性價比方面，性價比高的話作為車輛來說也是具備了一個競爭優勢，產品競爭力也得到了很大提升，銷量有望更上一層樓。綜合來說，后補貼時代，新能源制勝在產品技術水平、能耗續航的快速提升和迭代的同時，能否合理控制成本成為各家企業制勝的因素。