昂科威真的這么多老病嗎？

別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策）定位中型SUV，廠商（查成交價|參配|優惠政策）指導價是21.49-30.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.59分位列榜首，其中動力、內飾、舒適性等方面都是第一名。新車車長4686mm，軸距2750mm，油箱容積66升，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，官宣0-100km/h時間10.3秒、實測9.51秒。新車配備胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、自動啟停、全景天窗、全車無鑰匙進入、4.2寸液晶儀表盤、前排座椅加熱、8寸中控屏、LED日行燈、前排玻璃一鍵升降 防夾手、自動分區空調等功能。

你有空把兩個車的底盤吊起來，然后用上汽通用內部的經銷商查件系統查一查，然后看看兩個車的在上汽通用內部的車型代碼

你弄錯了，昂和探的底盤及軸距都不同，1.5T車型變速箱類型及國五的發動機型號不同，同車型、級別及同公司的兩車底盤、軸距、走量車型的變速箱類型及發動機型號均不同，車上很多配件都不通用，怎會是同平臺的姊妹車型？探界者的真正姊妹車型是通用的GMCterrain

其實1.5T和2.0T的昂科威都沒有多少問題，說這說那問題的，一是開車不當引起，二是極少質量引起，三是無車亂說，買1.5T的，選昂科威駛乘舒適點，選探界者6AT舒心點，區別在昂銷售時間長保有量大、探上市相對短有待市場反饋，還是一句昂科威1.5T干式雙離合不是很好的變速箱，其他確實很好

第一個問題：銷量多了各種人就出現了，昂科威總的來說，上市這么多年銷量在那，無論是1.5T7還是以前2.0T6、現在2.0T9都沒有出現大范圍的問題，而且昂科威通過不斷的更新換代，在加上召回活動，問題越來越少，而且現在優惠力度這么大，個人局的沒什么問題，有人說的頓挫啥的，你如果不是很暴力開車的人，讓車輛電腦習慣你的拆油門的力度之后，頓挫出現的幾率是比較小的。第二個問題，昂科威和探界者是一個平臺出的東西，就是所謂的姊妹車型，整體調校來說昂科威更舒適，探界者更運動，而且如果樓主手頭預算不多的話可以上昂科威1.5T的，如果特別糾結那個7速的變速箱就選探界者1.5T6的比較穩定，性價比應該算是同級別最高的。

我18款2.0T的，開了2.6萬公里了，目前位置啥毛病沒有，感覺昂科威要買就買2.0的，1.5的當時都沒考慮。你去別的論壇照樣能看到很多毛病的，如果剛需條件都差不多的話，就買自己喜歡的，反正我買的是一點不后悔，起碼260P，400NM的動力讓我感覺很爽

銷售數據沒有多與少這不是很正常？當然想買什么就買什么自己喜歡就好對于我來說也是開的吧（輕易換不了車）下次買車不會再買雙離合車了（如果沒有持續上坡和堵車那種長時間走走停停這樣開雙離合汽車挺好）