求知欲旺盛：關于40胎壓，求解？
szypf
2020-02-27 11:07:29
我對胎壓的概念都是從越野老炮那了解的，之前越野車胎壓都是2.8。可是開40發現標準是2.3，原諒我沒開過胎壓監測的高配車，我理解的是胎壓不足容易爆胎、鼓包，40這胎能干到2.8或3.0么？
8個回答
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格格林威 2020-02-27 12:28:47
冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2， -
fhy217 2020-02-27 12:25:02
正常標準型輪胎：2.4-2.5bar。不同型號不同車輛的胎壓有細微差別，具體的可以在油箱蓋或者駕駛室門側面以及使用手冊上能找到，也最準確。拓展資料：合適的汽車胎壓需要參考的其它因素：1、冬季：以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。夏季：車子露天停放，氣壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。2、空載/半載：按汽車輪胎氣壓標準下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。 -
sinclare 2020-02-27 12:11:37
我上次補胎，補胎店直接給我打到了3.0胎壓（前面兩輪都是3.0）。然后就爽了。速度嗖嗖的，然后就悲劇了。區間測速超速扣了6分。然后把胎壓慢慢放到了2.4。胎壓超過2.5就明顯的顛簸。從安全的角度來說，在輪胎溫度最高的時候胎壓在2.5左右就可以了。 -
東岳汽修 2020-02-27 12:07:28
我也是去年10月才提的40L2.3T自動四驅，平時工作較忙，至今沒有加入哪個群。開40也是適應了一些時候，這40給我印象特別深的就是這個報警系統，特別及時和準確，比如我遇到的：胎壓報警：立即指出是哪個胎及胎壓左后示寬燈存在故障報警：立即定位是左后示寬燈右前霧燈故障報警：立即定位是右前霧燈這樣特別有利于及時排障，不錯！ -
另外，4個胎若胎壓差別很大（比如其他2.2，有一個2.4）是危險的。尤其是在濕滑路面急加速、轉彎或急剎車時很容易導致側滑或甩尾的。
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那次報警也是由于事情緊急，我在盤山路開得速度飛快，連續不斷的高速過彎，尤其是一些胳膊肘彎都是60時速，導致輪胎摩擦擠壓劇烈，上坡還好，尤其是下坡更是嚴重，再加上那天地表溫度38度左右，總之就是這樣激烈駕駛30多公里后，那個2.5胎壓的就升到2.8報警了。當時我也沒管，繼續激烈駕駛，因為再走個20多公里就到了。到了目的地辦完事，我趕緊把那個高胎壓的放氣，放到跟別的一致，回程就沒有再報警了。
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大乖貝貝 2020-02-27 11:27:14
可以！但是中間磨損嚴重！一般家用車的胎壓為前輪2.4個壓力，后輪2.3個壓力！這樣既照顧到行車的舒適性，又能保證后輪的抓地力提高行車的安全性！四季通用的！ -
wwenting 2020-02-27 11:15:46
胎壓會隨著氣溫和胎溫的變化上升或下降，一般的轎車、SUV輪胎在涼車的情況下都是在2.3-2.5個氣壓左右。輪胎胎壓過低或過高，都會影響輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過低，其徑向變形增大，胎壁兩側變形過度，產生胎冠兩肩磨損現象，使輪胎的溫度升高，將嚴重降低輪胎的使用壽命。如果輪胎氣壓過高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。產生胎冠中央磨損現象，影響到舒適性并將降低輪胎壽命。因此，按照廠家規定的氣壓給輪胎充氣就可以，最好不要超過廠家規定的上限，希望我的回答會對您有所幫助。
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