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  • 我要提問

    領動2019 1.4T 活力型和科魯澤2019 RS 330?

    ef198424 2020-02-27 14:55:14

    最近考慮入手一輛車,看中了這兩款 糾結中,論外形兩款都很活力帥氣,科魯澤查成交價|參配|優惠政策)沒有電子駐車沒有一鍵啟動還是三缸我都勉強忍了,可是后排座椅“發育不全”的頭枕看著真心不舒服,因為受到頭枕的影響我現在也開始對沒有電子駐車一鍵啟動三缸等問題有點看法了! 對科魯澤的這些缺點在領動查成交價|參配|優惠政策)身上完美的彌補了,可是論壇里總能看到領動的一些缺點 比如 減震硬 噪音大 方向跑偏等問題…… 有懂車的大神們看看 兩者擇優的話 哪一款比較好一點!

    3個回答
    • caoyuwen1982 2020-02-27 15:18:01
      領動查成交價|參配|優惠政策)2019 1.4T 活力型和科魯澤查成交價|參配|優惠政策)2019 RS 330這兩款車整體來說都是非常不錯,綜合考慮車輛的安全性、駕駛操控等方面來說,我覺得科魯澤2019 RS 330更值得購買!作為一款傳統的美系車型,這款車整體的底盤很扎實,駕駛操控很不錯,而且車型整體來說無論是做工還是配置上也對得起價格,可以說作為家用的年輕轎車很符合要求!
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    • haishangpiaobo 2020-02-27 15:07:23
      領動2019 1.4T 活力型全款購車的落地價格在11.1萬左右,每個地區的價格都是不同的,就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了,你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價,你這個時候別去管什么贈品,一味砍價就是了,啥贈品也不要,就把贈品折價到車價里去,等到什么時候銷售啥贈品也不送了,基本是到了底價區域了,這個時候你就可以開始索要贈品了,能要到什么要什么。
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    • buyaochishi 2020-02-27 14:55:48
      開過科魯澤,所以還是比較推薦科魯澤!雪佛蘭的車型天生都自帶運動基因,曾經推出過像克爾維特以及科邁羅等眾多經典運動車型。在上個世紀的80年代,雪佛蘭MONZA便是其中一顆閃耀的明星。如今,定位于科魯茲和科沃茲之間的科魯澤MONZA在經典中煥發潮流新生,憑借著高效動力、豐富配置和超高顏值。時尚運動的造型設計雪佛蘭科魯澤MONZA采用全新一代家族設計語言,將傳承百年的運動基因與當下潮流元素相結合,在時尚動感的外型中潛藏運動能量。科魯澤RS 330T車型擁有專屬個性化設計,展現出更加運動的外觀設計和更加強悍的運動表現。前臉采用雪佛蘭經典運動車型的蜂窩狀格柵設計,配合鎢光電鍍工藝格柵飾條、曜黑領結和RS專屬徽標等運動細節,散發出強烈的戰斗氣息。值得一提的是,科魯澤標配的LED照明科技也是“兇狠”前臉的點睛之筆。銳目LED自動感應大燈采用雪佛蘭經典雙元素設計,上揚的折線讓“雙眸”更顯犀利。尤其是首次搭載的立體LED光導體日間行車燈,它使用同級領先的光導管 厚壁LIGHTINGBLADE雙層導光技術,可以有效柔和光源,令光線更加均勻有質感,并帶來具有3D效果的視覺感受。進入科魯澤的車內,在沿襲家族經典飛翼式雙座艙設計的同時,創新融入3D立體剪裁的工藝美學,在座艙內營造出層次分明的雕塑感和時尚精致的品質感。環繞式的中控臺設計讓整車空間體驗更加通透和寬敞。半開放式雙炮筒儀表盤、紅黑立體剪裁運動座椅、方向盤曜黑領結車標、炫紅動感車門內飾條和醒目紅色雙縫線等細節,都彰顯出動感酷炫的年輕氣質。時尚運動的造型設計、高效動感的駕享操控、靈活便捷的互聯科技,雪佛蘭科魯澤RS 的硬實力是值得肯定的。雖然緊湊級家轎的市場競爭十分激烈,但憑借著大師級調校的多連桿獨立后懸架和163匹馬力的強勁動力表現,科魯澤RS也有著自己的殺手锏,將為年輕消費者帶來更痛快淋漓的駕乘體驗
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