比BBA便宜，并且配置還很高，這性價比還不高嗎！？
自己加油
2019-05-27 10:37:46
寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），39.78-58.38萬奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），39.48-57.90萬奧迪Q5L，39.28-51.70萬英菲尼迪QX50，33.98-48.98萬相比之下，還沒點數(shù)嗎？就拿最低配的說，33.98萬入門價格可以買到一輛豪華車級別的QX50，配置也比BBA的最低配強，這差出來的配置，幾萬塊錢可Hold不住！除了全系標配的LED自動大燈外、全景天窗和電尾門外，還有全景影像、電動折疊后視鏡、BOSE音響、自適應巡航、主動剎車、盲區(qū)檢測等功能，就從指導價來看，就比德國車的性價比高！這還談什么？雖然看似現(xiàn)在銷量不好，但我覺得后期QX50肯定會發(fā)力，逆風翻盤！
4個回答
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cuihua_l 2019-05-27 11:02:04
新qx50除了內飾上略微新潮一丟丟其余地方完全不是老q5的對手…何況q5四驅價格還比qx50便宜…品牌力方面鷹飛也沒得比到底是誰的性價比高？樓主自己心里沒點x數(shù)么？就算樓主沒有廣大消費者心理是有數(shù)的銷量證明了一切… -
買新不買舊是對的但目前來說qx50性價比太低不是說qx50不好只是就目前的價格來說的確沒什么競爭力老q5至少三大件很穩(wěn)經過那么多年市場考驗（別和我說燒機油三代ea888沒有這個問題）qx50剛上市不久耐用性還有待考量（包括cvt的問題）內飾和空間的確是老q5一個槽點不過我想說除非你們家都是185的大長腿不然對于170-180的用戶絕對是夠用了我相信銷量可以證明絕大多數(shù)的消費者也是這么想的qx50優(yōu)惠7-8w是唯一的出路不然的話等大客戶買完7折車之后銷量重返三位數(shù)市場就是最好的見證
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GTO-RACING 2019-05-27 10:48:41
目前，qx50性價比太低不是說qx50不好只是就目前的價格來說的確沒什么競爭力，再優(yōu)惠個7-8萬可以考慮入手 -
zhangguofong 2019-05-27 10:37:53
奧迪q5了解一下最低配，29萬，全時四驅，對比英菲尼迪低配四驅，一個月銷量12000。英菲尼迪呢？低配英菲尼迪4驅在28-30才有競爭力。
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