都說標致508的操控性比較好，那么是表現(xiàn)在哪些方面的？
光明小子
2020-02-27 21:23:46
8個回答
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嘟嘟胖 2020-02-27 23:54:44
標致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）定位中型車，廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是15.97-25.47萬元，新車車長4870mm，軸距2848mm，配備12.3寸液晶儀表盤、10寸中控屏、自動空調(diào)、支持CarLife CarPlay 原廠互聯(lián)映射，提供運動、經(jīng)濟、舒適3種駕駛模式，使用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，使用92號汽油即可。以2019款508L360 THP Pure Tech先鋒版國VI為例，采用前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.6升渦輪增壓170馬力發(fā)動機，峰值扭矩250牛·米，售價15.97萬元。 -
大大 2020-02-27 23:40:09
上個禮拜六晚上滬蓉高速，車輛稀少，老婆剛拿駕照一年多，由于車少老婆開的，我在副駕玩手機，是不是看看外面也沒覺得好快，由于晚上蚊子多打在風(fēng)擋上到處都是尸體老婆開車頭躲來躲去我以為他在打瞌睡就提醒她一下，無意間看到儀表135公里小時，我質(zhì)問她她說沒看儀表以為很慢所以說好車不要讓新手上高速，因為初生牛犢不怕虎，只要不起飛能開多快就多快！導(dǎo)致于原本4個多小時的路加上一次服務(wù)區(qū)休息才花了3小時12分，今天第四天，我在等交警大隊通知 -
tg0757 2020-02-27 23:18:38
508L就試駕了一下沒太暴躁操作，但是感覺不像B級車，操控輕松底盤穩(wěn)308我開了半年一個做汽車買賣的朋友說這個車比同級別的車操控好處一個檔次 -
woshilisa 2020-02-27 22:53:03
真正的5連桿還帶副車架第二：法系車wrc達哈爾這些比賽都很牛有些技術(shù)還是要靠積累的120年的法系發(fā)動機瞬時升功率操控這種跑起來才體驗到的所以為什么那么多開過法系車覺得很棒，很多擁護者，如果沒有兩把刷子會有粉絲？ -
gzjjdzl 2020-02-27 22:31:55
我的車是老款508，買了幾個月的二手車。感覺高速上特別穩(wěn)，我一個新手開120一點都不虛。還有高架上那種上下橋的大彎道試過60的速度（我剛拿駕照不久沒敢再加速了），同樣信心十足。 -
tuangoula 2020-02-27 22:16:11
就是高速上，有雅閣車主一側(cè)輪壓了水，然后失控。我開我法系車就很穩(wěn)還有個視頻雅閣隧道擦了墻，車主下意識地反向打輪，又打過，再打回來，車失控猛烈撞墻底盤才是雪鐵龍C6精髓之中的精髓。說了那么多主觀感受，這回先做個客觀的國標變線試試？結(jié)果出來，大家都嚇了一跳，67.1km/h。之前在同一個場地做過測試成績最好的長測車，威朗GS是68.8km/h，英菲尼迪Q50L是66.7km/h。 -
tony6987 2020-02-27 21:57:43
駕駛很穩(wěn)定，前后座位都很舒服，長途多遠都不會累，后排座位能調(diào)節(jié)角度很舒適，一家人使用自己使用都感覺很好！最喜歡標致車的配置。 -
幻影N號 2020-02-27 21:35:58
跑趟山路就知曉，底盤差的車上的人東倒西歪，吐的吐倒的倒，底盤好的508居然和走直線的感覺差不多，特別是后排就更舒服安逸了。
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