糾結探界者與昂科威（同2.0T）怎么選??？

雪佛蘭探界者（查成交價|參配|優惠政策）在廠商（查成交價|參配|優惠政策）指導價是17.49-24.99萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.54分位列第3，其中性價比是第一位的。新車全系標配駕駛位一鍵升降，車長4652mm，軸距2725mm，采用前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，使用92號以上汽油即可。國Ⅵ車型中，發動機的1.5T數據略微調低，2.0T數據不變。

間單說：追求舒適性、高級感，昂科威！追求油耗少、安全性，探界者。原因，同平臺，探界者靜音、高級感稍弱，有后發優勢，我認為主要兩點，一是發動機是改進版，最高扭力轉速更早（1800比3000），適應性更全面，更省油，而別克28T慢跑不行（長期處于30公里以下時速行駛的話，一天一箱油不一定打得住——跑400左右）；二是車身改進過，車身硬鋼比例更高。

我一向不喜歡抬杠！但還是想跟你說道說道，你所謂的“通病”也就是普遍存在的問題，如果你說的這些問題“普遍存在”，那么這么多買昂科威的車主都是傻子嗎？明知有這些嚴重的“通病”還買？所有的事情都不能以偏概全、以點概面。我沒有你這么“專業”，我也不是汽車專家，買一輛車子如果一定要考慮的面面俱到，那建議還是騎自行車，自行車是絕對的全景天窗、自然風空調、人力助動轉向及剎車、全地形輪胎、0油耗0污染、免上牌不限號，質量不滿意直接扔掉重買一輛。畢竟汽車是一件產品，產品總會存在缺陷，就看你能不能接受或者有沒有“中獎”，每一個品牌的車子都會或多或少的存在一些質量問題，車無完車，人無完人，對嗎？

感謝你的詳細分解！除了軟性感受方面，想多聽聽硬件區別。比如說三大件故障率，斷軸風險，天窗漏水等等（這些是從昂輪胎上看到的，據說是通病。所以有點擔心的

如果說區別：1、昂科威的內飾比探界者明顯高一個檔次，探界者內飾滿滿的硬塑料感，昂科威大部分真皮包裹，其他軟質搪塑，商務用途也不會太丟面子，本人經常用來接送客戶，2、車內噪音控制，同樣速度，昂科威車內要比探界者安靜，探界者胎噪及風燥車內可聞，3、外形，這純屬個人喜好，昂科威外形沉穩大氣，個人非常不喜歡探界者尾部造型。以上純屬個人看法。

內飾，想改是肯定是可以的，“折騰無止境”嘛，當初選車的時候我也看過和試駕過探界者，個人的感受，讓我再選一次，我還是選昂科威28T

老兄，昂科威28T的是9AT，20T的才是7速雙離合，另外，內飾怎么改？把硬塑料都扒掉，然后包真皮？還是在硬塑料上包真皮？