豐田卡羅拉全系標配L2級自動駕駛，你長安只有高配有，不厚道？
vip-58
2020-02-28 08:52:37
6個回答
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luo2189 2020-02-28 10:45:48
全球90%新能源在本田豐田手上，你怕是要笑掉大牙！你說HEV我還信！EV算了，目前豐田還不夠資格。豐田那套HEV還沒有本田的做得好。你看看豐田這次出的插電混合動力車。都成什么樣子了。簡直是工業LA圾。豐田開放的是氫專利。自己搞清楚了。比亞迪驅動電路抄特斯拉？目前比亞迪的整個平臺都是油改電。這抄特斯拉？呵呵。要不要我發一張豐田工程師拿皮尺量比亞迪車型的圖片呀！ -
沙雕，你知道為什么合作嗎？全球90%的新能源專利都掌握在本田豐田手上，和比亞迪合作只是看中比亞迪資源而已，技術還得靠豐田，豐田已開放新能源專利，你真以為比亞迪很牛？？？？比亞迪很多驅動電路都是抄特斯拉的，無知就別亂噴.
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車立美 2020-02-28 10:09:29
自動泊車也是一種自動駕駛必備的素質。未來車可能你下車，點一下車鑰匙，不用管了，車自己找停車位停。可以點一下手機可以到達指定地點接你。完全自動駕駛了，你可以在家點一下接孩子，車就可以無需要人開著去學校接孩子，掃描臉確認上車。接到家自動停下。沒有這個基礎，根本完不成自動駕駛。自動駕駛這一塊，國產車領先于豐田。iacc可以檢測到大貨車，并且可以讓你的車偏離于大貨車，自動完成。過彎時候自動給你減速。假如車始終能夠保持跟隨中間線路行駛，還能識別減速牌，識別路口車輛類型。配合IACC。在高速環境下雙手雙腳都不要需要。是不是上高速就可以睡覺了。就像特斯拉睡著了跑百公里。完全有可能。個人看法。 -
目前國內燃油車就只有長安一家推出了。別人家。還在遙控和車內自動泊車階段。這不是用處大不大的問題。是有用戶基礎數據后。往后面更高的一層自動尋車做努力。你都沒用戶大量的使用基礎數據。就搞出來怎么會做得好。雖然噱頭大。但是在這個價格區間合資買不到的。不要老是拿實用為借口。你看看豐田低配都節約成什么樣子了。起步價都是12萬了。落地都要14萬去了。它還是一個緊湊A級轎車。這還是低配。
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韓澍 2020-02-28 09:34:44
若預算充足并且真的很想要齊全的配置，那還是有必要直接購買原廠高配車型；若預算不充足又想要高配車型才有的配置，在不影響安全的前提下選擇后期加裝更加劃算。 -
他山之石* 2020-02-28 09:08:59
每個人的用車需求真的不一樣的,如果對這車確實是有些不太滿意的話,可以考慮去看一下其他可選車型的,必竟有這么多可選的。
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