自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機哪個好一點？

自然吸氣與渦輪增壓 發動機有每個的特性自然吸氣的發動機比較好 保養比較好打理 智障比較少 渦輪增壓的發動機動力比較足 每個人有不同的愛好 看每個人的喜好不同而選擇

兩個各有千秋的，同樣動力表現下，渦輪的排量低，油耗比較低的，爆發力強。自吸的動力輸出比較平順，保養費用比較低。在城市擁堵路面，建議考慮自然吸氣車型；經常在路面比較暢通的路段行駛，可以考慮渦輪增壓車型。

自然吸氣與渦輪正壓只不過是內燃機發展歷程的一種過渡！自吸有自吸的特點，而渦輪有渦輪的特性，但二者也都有各自的不足之處。不過按目前來說渦輪增壓機頭的優勢之處還是很強大的，可以說它的優點足以掩蓋住它的不足之處！其實咱們可以做一個假設，自然吸氣就是“傳統爐灶”，而渦輪增壓就是傳統爐灶風箱的套裝組合！

通常我們家用轎車大都是4個缸的汽車，每一個缸在做功時都會靠大氣壓吸入空氣，噴上汽油，火花塞點燃汽油，使得汽油在缸體里劇烈燃燒，產生強大的沖擊力，推動活塞進行上下運動做功。發動機原理1，增加缸體體積，使得吸入更多的空氣和汽油，使之更加劇烈的燃燒。2，增加進入空氣的體積，使缸內所做的活塞運動更快。3，增加缸體的數量，使的更多的氣缸在做功。第一種就是我們俗稱的擴缸，但是擴缸容易造成發動機的損壞，如果若是一開始就使用大缸的話，不適宜在小型轎車上使用。所以第一種做法并不可取。第二種就是我們所說的安裝渦輪增壓，強行使發動機變快，做更多的功。第三種就是我們常說的大排量V6，V8，或W12缸發動機。通常對應的都是3.0L，4.0L，6.0L。渦輪器而增加進入的空氣體積來強行使發動機做功。在這種思想構造下，渦輪增壓就運用而生了，渦輪增壓的原理就是利用發動機產生的廢氣推動渦輪的轉動，鏈接到增壓器，從而使的給空氣加壓，使得發動機的缸內壓入更多的空氣，從而提高發動機的做功功率。但是這樣的做也有不好的地方，渦輪增壓發動機的弊端：一，強行給缸體沖入空氣，容易給缸體造成巨大負荷，所以缸體的材料和構造需要更加精細耐用。增加了發動機的制造成本。二，排出的廢氣溫度較高，因此對渦輪的材料和做工要求較高，渦輪的生產成本比較高。而且一旦渦輪損壞，維修也是不小的費用。三，加裝渦輪之后，對油品的質量要求也隨之提升，要求較高的辛烷值和較高的抗爆性。所以大多數帶渦輪增壓的車型需要加95及以上汽油。發動機而大多數的自然吸氣發動機要求就沒那么高了，普遍92號汽油就可以。四，加裝了渦輪增壓后，對于機油的要求也比較高，不然會影響到渦輪增壓的全力做功。還有對空氣濾芯的更換也更加頻繁。此外由于廢氣中含有較多雜質，所以渦輪也需要定期保養。這都是多出來的一些費用！發動機缸五，渦輪增壓器一般都是2千轉左右才開始工作，如果遇到市內堵車，走走停停的情況，渦輪一般是不會工作的，這時渦輪增壓的發動機動力和同排量的自然吸氣的一樣，但是動力卻比自然吸氣的稍差，因為進氣時還需要通過渦輪器。總之，其實渦輪就是多花點錢享受更好的動力。但是也是有很多缺點的，在擁堵的城市中盡量選擇自然吸氣的發動機。如果你需要的加速感是激情，那么渦輪增壓就更適合你了。