雙擎油耗！請教各位大佬？

每位駕駛員的行駛路段和習慣都是不一樣的，簡單來講，市區是擁堵路段油耗肯定是相對高一些，而且夏天開空調吹冷氣較多，油耗超過10L/100km也是常見；郊區和高速路段因路況好，時速可達80km/h所以油耗較低。還有一種情況就是剛做完保養，更換新的機油之后，油耗會有所上升，一般齒輪需要磨合一段時間后就會降下來的。個人駕駛汽車截至目前的最低油耗是夏天開空調時5.3L/100km，已經是極限了。

這種油電混合動力的車型一般來說在市區的時候，尤其在低速或者是起步的時候都是使用電動機起步的，這樣相對來說油耗就會非常低，因為車輛大多數時候的油耗高都是因為在起步走走停停的時候，如果解決了這個油耗高的相關的狀況的話，后續的油耗肯定會比較低的，因此你可以根據你的車型的相關的特點，不妨自己在使用的過程中多加注意吧。

雙擎5.6油耗太夸張了，檢查一下輪胎氣壓，2.3氣壓費油的，正常模式比ECO模式更省油（92汽油），高速一樣用正常模式，掛P擋會充電，不掛P擋不會充電

親測告訴你，雙擎油耗如果在5公里內，一般單程去到7-8以上，要到了10公里以上，才能降到5-6以下，15公里以上就能去到4或者3了，我開過幾次單程3.3-3.6的，都是15-25公里左右。另外塞得比較死，一會才挪動一點的情況也會增加一些油耗。平時按下AUTOHOLD，用ECO模式開就不錯了，常規模式感覺中低速也已經太靈敏了

油耗的高和低，主要影響的因素是，你開車的路況和你的駕駛風格，還有就是開空調，人為因素影響很大的！綜合大概8個油左右！

省油的秘籍也是非常的簡單無非就是兩個階段加速（充電）滑行（放電）大家都看看自己車輛的“能量裝換圖”電池總共有8格，電池達到3格的時候，發動機就會強制介入進行充電，發動機充到5格之后，電量就不會繼續增加了（動能回收除外），所以我們正常能用的電池范圍就是3格?；谏厦娴恼f的，我們要清楚一點：雙擎的電池很小，很小，很小，所以不要以為純點能跑多遠，我看到很多小伙伴的回復里，都是不舍得給油門，過度消耗了電池的電量，導致發動機會強制介入給電池充電，這樣油耗自然上去了。那正確打開雙擎的方式是怎么樣呢加速（起步）：速度稍微達到30左右之后就要踩油門加速了，這個時候不要繼續用電，發動機已經度過了最差的工況，可以召喚發動機了，不要過度消耗電量。滑行：當速度達到的路段限速的時候（可以在限速的范圍在增加5-10公里每小時），就松開油門，然后輕輕踩踏油門，這個時候就是用電在行駛，（不要踩的多，輕輕的踩，）ps：滑行的時候不要太用力踩油門，只要能量圖上顯示用電就行了。再加速：滑行不能太久，速度一下來就要繼續踩重一點油門，繼續用發動機進行加速并給電池充能。就是這樣的狀態：加速-滑行-加速-滑行，一個周期，反復的進行。ps1：你們不要怕油耗會上去，發動機只要在最佳工況就行了。ps2：當電量為4-5歌的時候，你們可以用電稍微多點（滑行階段的范圍可以長點），電量低的時候你們就要勤加有了。基本上P