學(xué)習(xí)貼關(guān)于雷凌車皮薄的問題？

全新豐田雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價是10.78-15.88萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.63分名列第一，其中動力、操控、油耗、內(nèi)飾、性價比都是第一名。新車車長4640mm、高1455mm更扁平低矮，軸距2700mm，0-100km/h加速時間8.92秒，使用92號汽油、前麥弗遜 后E型多連桿式獨立懸架，深受廣大消費者喜愛。新車基于豐田TANG架構(gòu)GA-C進行打造的新車，與同平臺的凱美瑞、CHR、奕澤等車型一樣年輕化很多，采用KeenLook設(shè)計語言，如果說沃爾沃是雷神之錘，豐田那就是斧子了，亮黑與鍍鉻飾條包邊大嘴、蜂窩熏黑格柵、獠牙式大燈、LED光源等。新車車身硬朗的線條凸顯力量與氣勢，而溜背造型、上翹尾巴略顯俏皮與時尚。全系標(biāo)配8安全氣囊、胎壓監(jiān)測，選裝12.1寸大豎屏、TSS智行安全系統(tǒng)、HUD抬頭顯示、全車玻璃一鍵升降 防夾手、PM2.5的空氣過濾系統(tǒng)等，安全性與科技感并存。如選擇珍珠白、赤焰紅車身還需加2000元選裝。

結(jié)構(gòu)力學(xué)主要是看你的車體構(gòu)造和材料，重量不是衡量的標(biāo)準(zhǔn)，也不能作為標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在的車型都在追求輕量化，高端車型追求輕量化體現(xiàn)性能，低端車型之所以輕量化是因為材料在進化改變，碰撞測試這些是非常直觀的標(biāo)準(zhǔn)，如果這些也不相信的話可以去對比一下車輛配置，看下主動安全和被動安全，氣囊的數(shù)量，布置的位置，車的鐵皮說白了和裝飾沒什么區(qū)別，主要還是看你的防撞梁和你的車身構(gòu)造，AB柱的結(jié)構(gòu)材料，現(xiàn)在敲鐵皮買車太土老帽啦，不要這么做，會讓人覺得不懂裝懂的，仔細研究下，日常用的到，讓銷售給你講講車架的材質(zhì)和主被動安全，才是關(guān)鍵，希望能幫到你.

結(jié)構(gòu)件決定車子整體安全性，蒙皮對安全性影響不大，結(jié)構(gòu)件中熱成型鋼的比例很重要，這些肉眼不太看得到，C-IASI的測試結(jié)果也不知道出沒出來，那個還是比較有代表性的，樓主如果關(guān)心安全可以去中保研官網(wǎng)留意下有沒有更新。2019汽車保險與安全技術(shù)...C-IASI2019年度第一批A...C-IASI2019年度第一批...

現(xiàn)在的車輛設(shè)計主要看車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，和一些鋼梁的材質(zhì)，車身的蒙皮幾乎可以忽略不計的，還在以車皮討論車安不安全的完全就是不懂車，對于不懂車的人你解釋來有何用？雖然同級別我個人也認為安全性上，日系會比美系德系弱一些