卡羅拉耐用？還是朗逸plus耐用？
老尼是烏龜
2020-02-28 15:04:25
9個回答
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你看本田發(fā)動機技術(shù)全球第一，搞了渦輪配CVT之后，問題還少嗎。所以1.2T配CVT就是為了迎合中國的政策，省錢而出的產(chǎn)物。你看豐田20萬以上基本全是大排量自吸 8AT,其實這種動力組合才是最可靠耐用的
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你看本田發(fā)動機技術(shù)全球第一，搞了渦輪配CVT之后，問題還少嗎。所以1.2T配CVT就是為了迎合中國的政策，省錢而出的產(chǎn)物。你看豐田20萬以上基本全是大排量自吸 8AT,其實這種動力組合才是最可靠耐用的
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現(xiàn)在能考慮的只有德系跟日系的了，而大眾小毛病多，干式雙離合不穩(wěn)定，日系的小毛病少，但是車子薄，而且日系1.2T配CVT不可靠，可靠的是混動1.8L配CVT,但是混動的又太貴，混動的錢可以買B級車了，所以真不好選
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晨曦. 2020-02-28 16:28:17
不愿意收不等于它不好，只是中國人認可度不高罷了。大眾靠的就是以前桑塔納樹立的口碑，可是三十年前和三十年后的桑塔納是一樣的嗎？中國人隨大流的多的去了，口口聲聲說法系不好，可是開過的又有多少，我是有過比較才做評價的，當然，只是價格差不多的兩款我的感受。 -
lcj26333 2020-02-28 16:24:30
不好意思，中國人上下5000年都是有智慧的，大眾銷量擺在那，大家都是聰明人，不會盲目跟風的。以前我很少開日系車的時候?qū)θ障狄灿衅?，自從代駕一輛03年40幾萬公里的老皇冠后，我也覺得日本發(fā)動機確實做得不錯。至于你說的法系車，我認識幾個做2手車的都不愿意收，還有一個臺灣的納智捷也不愿意收。 -
qiaqiayang1 2020-02-28 16:21:25
我就呵呵了，我的朗逸沒有你說的那么晃，不知道你的朗逸是不是有什么問題，同級別的車我開過的扭力梁的走爛路都是駕駛感受很差的，法系車出了名底盤調(diào)教好，肯定會比朗逸好，但是除了底盤請問法系車還有什么？408減配輪胎，新車沒多久輪胎就鼓包，還是大量新車都有這個問題，你跟我說法系車明面上減配，睜眼說瞎話？且不論朗逸的底盤怎樣，就相比起底盤，輪胎的減配更要命…車企都是逐利的，都是一丘之貉，誰比誰良心？產(chǎn)品力不行就是不行，吹都吹不起來 -
那為什么同樣的路段，朗逸搖晃得厲害，雪鐵龍就不晃？法國人減配在明面上，而且主要就是配置上減，人家減配還有個清單告訴你，大眾把底盤減配了，他告訴你了嗎？
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kaofan2008 2020-02-28 15:46:39
大部分關(guān)注過車的人還是傾向卡羅拉，因為現(xiàn)在有口皆碑的日系車耐用，不過新一代卡羅拉后排空間小，我本來也打算卡羅拉，試乘之后放棄了，現(xiàn)在關(guān)注朗逸和軒逸，年底軒逸優(yōu)惠小就買朗逸 -
德系？寶馬你也算上？我就談朗逸。雪鐵龍賣得不好，不是因為車不好，是法國人沒有大眾那么會研究中國人的心理，不懂得變通，不會毫無底線的偷工減料。大眾的朗逸就是個偷工減料的典型代表，看不見的地方使勁偷，中國人在意的地方就使勁往上加。
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