吉普自由光全能版與探岳旗艦版誰更優？

我也是在這兩款車中選擇，后來因為4S店的態度（那時買旗艦（查成交價|參配|優惠政策）版非得加裝投影，舊車回收價格太低，而且春節前不能提車），選了全能版。我的全能版剛過1萬5千公里，暑假跑了一趟新疆。兩個車都差不多，我看中探岳（查成交價|參配|優惠政策）旗艦版是因為它有CD，看重全能版是因為它幾乎都配齊了（除了CD）。個人的使用體驗，全能版不漏油，但機油壽命這個指標反而讓人成天提心吊膽（按1萬公里換機油進行倒計數），功率、變速器等不擔心。jeep的4S店自然比大眾的少很多，所以需要有足夠的質量信心。途觀L長了一些，外觀老氣一些，而且公路上似乎動力比新自由光還是差了一些。探岳的后排、后備箱空間比全能版的好，但后排座位比較硬一點、矮一點。相比之下，似乎探岳的噪聲比自由光的略大一些。探岳的配件、后期升級比新自由光方便太多。新自由光前中后的USB插座和手套箱后部的220V插座很方便，探岳旗艦版的220V插座在后備箱。所以，我覺得如果你確認了噪聲影響不大，像不擔心漏油那樣不擔心雙離合，價格差不多，那就選探岳吧。我上一個車是菲亞特致悅，也是雙離合，沒覺得有什么不好。我買新自由光唯一的遺憾，就是全能版沒有CD，而且還不好自己增加。新自由光全能版的智能四驅有一個bug，似乎是低速下自動選擇四驅。這樣，在中國城區的低速狀態下反而是四驅，導致城區油耗在10左右，比郊區和高速上高很多。不知道探岳四驅有無此種設計？我那時選的是加勒比藍的探岳尊貴版或旗艦版。暑假，我在阿壩縣城的加油站看見了一輛藍色探岳，他們一個車隊去南疆，我去北疆。有點奇怪的是，探岳的銷量與自由光相比，那是天上地下之別。但無論是在成都市區，或者是青海、新疆路上，jeep的身影還是比探岳多出不少。前排座椅通風、定速巡航在長途旅行時很重要。聽CD的感覺比放mp3的感覺要好很多。四驅平時是沒有什么用，但只要有一次能幫助你脫困，就會覺得非常值得。新自由光的導航地圖升級無望，只能用手機連接后使用在線路況或者carlife、carplay。

綜合點的話，無論從保值率還是保有量，還是質量上，還是上探岳吧，自由光說實話新款到目前為止路上我們本地一臺沒見過