自然吸氣和渦輪增壓發動力選哪個？

走走停停的話，還是自吸吧，油門比較跟腳，踩了油門就走，油門比較線性，低速行駛順滑一些，但是30KM左右頓挫嚴重，如果路況好推薦渦輪，動力好，提速快，省油，

老車主強烈建議你上1.4T。自吸太肉了，油門反應遲鈍，稍微深踩一點只看到轉速表意思意思一下拉高轉速，但是完全沒有加速的感覺，簡言之：光吼不跑，開空調的話這個現象更加嚴重。

自然吸氣發動機是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。簡單來說，就是汽車在工作時，發動機的進氣管相當于一個真空管，空氣會被大氣壓力壓入到發動機進氣歧管里面去，這方式可簡單理解為跟我們平時呼吸時的“吸氣”一樣。渦輪增壓發動機是一種利用發動機工作所產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術。從結構來看，渦輪增壓和自然吸氣的區別主要是前者多了一個“空氣壓縮機”，這機器通過壓縮空氣來增加發動機進氣量，從而使得渦輪增壓發動機在動力性能方面比同排量的自然吸氣發動機更強。這就好比一個人的肺活量，肺活量大的人在運動時能吸入更多的空氣，運動起來毫無疑問更有勁。每個人的實際用車需求不同。看重自然吸氣發動機優勢的車主自然會偏向于自吸發動機，而喜歡渦輪增壓那種加速感和推背感的車主，往往更喜歡渦輪增壓發動機。假如您的用車環境主要是擁堵的城市路況，或者買輛車只是想方便自己代步出行，或者作為新手想買輛二手車練手，選擇自然吸氣發動機，因為它在低速路段能提供更佳的駕乘舒適性，并且自然吸氣發動機的技術更加成熟，保養方面也更省心，費用也更低。如果您的用車環境主要是高速路段，或者對動力性能有一定的要求，并且喜歡更強勁的加速快感，那么，小排量大動力的渦輪增壓發動機無疑更適合您。

個人覺得的話，還是1.4T得更值得入手的，1.5的，確實來說的話動力不是很夠用。夏天開空調滿載這些真的是很抓狂。