群里有跑了十多萬公里的老款小八還沒有換正時皮帶嗎？

還說這個還是必須經(jīng)常的更換，還是要經(jīng)常的檢查，一般來說如果不更換的話，后續(xù)車輛出現(xiàn)問題將會非常嚴(yán)重，可以會導(dǎo)致發(fā)動機一些嚴(yán)重的損壞等情況，因此我覺得這些沒必要節(jié)省吧，如果達(dá)到了更換的需要的話，還是要盡快的更換，具體參考車輛說明書里面的詳情要求吧，不過這個地方更換起來還是相對比較麻煩的，因此最好到相關(guān)的大型的修理店看看。

不懂的可以去4s店，有熟人做修理，網(wǎng)上買正時三件套加水泵，都是蓋茨的，材料加人工一千差不多吧，這是我4s維修時的報價，貴！

正時皮帶出現(xiàn)問題會帶來哪些影響？正時皮帶的正常與否會關(guān)系到發(fā)動機能否正常工作，它需要準(zhǔn)確協(xié)調(diào)發(fā)動機的各種重要部件，如果一旦出現(xiàn)損壞，就會發(fā)生氣門、點火工作錯亂或停止的情況，嚴(yán)重時甚至?xí)箽忾T被頂斷、活塞被頂穿，需要進行大修。而造成正時皮帶損壞的原因除了正常的老化磨損外，像漲緊輪、惰輪、導(dǎo)向輪運轉(zhuǎn)出現(xiàn)問題、外部的一些污染或損壞、安裝不正確等，也都會導(dǎo)致正時皮帶出現(xiàn)問題。正時皮帶的使用更換周期是多久？正時皮帶的更換周期對于不同的車型來說都會有所不一樣，通常是6萬公里左右需要進行更換，確切的更換周期車主可以參考自己愛車的保養(yǎng)手冊，以汽車廠商的要求為準(zhǔn)。同時車主們的駕駛習(xí)慣、保養(yǎng)習(xí)慣等也會對正時皮帶的使用期限起到一定的影響作用。另外，通常更換正時皮帶時，還會同時更換其他相關(guān)附件，比如惰輪、漲緊器和水泵等。和正時鏈條相比，正時皮帶有何優(yōu)缺點？現(xiàn)在汽車上所用的正時系統(tǒng)傳動件一種是正時皮帶，一種就是正時鏈條了，也因此很多人會把這兩者進行比較，想要知道到底哪種更好一些，但其實雙方都各有優(yōu)缺點。兩者相比較，正時皮帶具有噪音聲小、價格便宜、維護方便、傳動阻力和慣性小等優(yōu)勢，不過由于是橡膠件，它的壽命有限，故障率高，需要注意定期更換。而正時鏈條就比較結(jié)實可靠耐用了，正常情況下十萬公里內(nèi)都不會有太大問題，甚至買車時很多銷售員都會和你說正時鏈條可以終身免維護，但這其實也僅僅是理論上而言，車主們平常仍然是不能忽視對它的檢查和保養(yǎng)工作，否則也易出現(xiàn)問題，并且這個維修更換起來的難度比正時皮帶要大的多，而且費用也更貴；另外由于是金屬，鏈條在噪音方面也會較大一些，不過隨著科技的發(fā)展，正時鏈條上的一些缺點也在慢慢被克服。那么如何判斷您的愛車正時皮帶，該換不該換呢？很容易，您只需要把正時皮帶罩拆下一看就知道！8萬公里，如果正式皮帶罩不好拆開查看，就直接更換，以絕后患；雖然不到8萬公里，如果在維修其他項目中看到正式皮帶裂紋、掉線情況，一律更換。