油耗高，換氧傳感器有用嗎？

我的加滿全程高速也就650！08手動。以前郊區路況好的加一百可以跑兩百公里！現在只能跑160公里了！尋思著是不是三元（查成交價|參配|優惠政策）催化器堵了！

確實有點太高了，第一次聽說手動擋有這么高的油耗，你能發一段你實際駕駛的視頻嗎（轉速表和里程表的視頻），我個人認為可能你換擋時機掌握不太利于節油，平常發動機多少轉升檔？

做好以下幾點？可有效降低油耗1.定期清理發動機積碳：發動機如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構參數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，甚至最終可導致發動機燒機油需要大修的情況。2.不要加“急油”（開車時不要等到車快沒有油的時候再加油），那樣會使發動機的轉速突然變快加大發動機的磨損，油耗就會變高，所以平常開車時要把握好油耗，不要加“急油”。3.汽車的保養也要經常做，比如發動機，變速箱的油液一定要按時換，必要時可以用清洗劑清洗發動機及一些重要的零部件，比如說油嘴，節氣門，油路等，如果保養不到位會加大汽車的負荷，增加油耗還會減少汽車的壽命。4.保持汽車輪胎胎壓正常！或者調換大尺寸輪胎，因為小輪胎壓力大需要的動力也要大，如果換上大一點的輪胎承受整個車的壓力就小，需要的動力自然也小一點了。另一方面規范的駕車習慣：起步時要緩慢，行駛中輕加油輕剎車，開車時關閉門窗減少風阻，不必要的時候關閉空調，規劃好行駛路線避開擁堵道路。正確把握好早晨熱車的時間：不要等到車的轉速底下來，水溫降到正常值，再掛擋行車，其實車輛啟動半分鐘左右就可以掛擋行車，然后一檔行駛一段距離以后就可正常行駛。

雖然說氧傳感器出現故障會導致油耗升高，但是不是所有的車只要油耗升高就是氧傳感造成的。氧傳感損壞的機率很小。如果真的是氧傳感損壞的故障也是很好查的，首先儀表上會亮發動機排放系統故障燈，

有關系！影響油耗的因素很多(1)個人駕駛習慣；(2)道路環境、平均車速、氣溫、季節；(3)輪胎磨損、氣壓、風阻、載重量；(4)不按時保養；(5)低檔位高轉速；(6)發動機有積碳；(7)氧傳感器故障；(8)火花塞；(9)燃油的清潔度即質量；(10)空濾更換不急時；(11)電瓶的電量；你的愛車、已使用好多年，重點建議你注重排查（3）、(6)、(7)、(8)、(11)這幾項；電瓶的電量對油耗影響比較大，很多人容易忽略、其實道理很簡單，電壓不足啟動時馬達帶動引擎吃力、火花塞跳不出強火花、點火能力下降，油耗自然增加。

氧傳感器壞了油耗會升高嗎？答案是肯定的，但是不會太多。發動機的噴油量主噴油是進氣量決定的，進氣量是節氣門決定的，節氣門是油門踏板控制的。進氣和燃油的比例簡稱空燃比，氧傳感器檢測到實際空燃比后反饋給發動機電腦，發動機電腦再微調噴油量，通過氧傳感器不斷的反饋，不斷的調整噴油來達到最佳燃油經濟性。十秒鐘反饋8次，如果氧傳感器壞了反饋不了空燃比，油耗自然就會升高。

這跟發動機積炭嚴重有關，去4S店清洗發動機內部積碳，清洗噴油嘴、清洗歧氣管道臟、清除排氣閥兒積碳層，清洗節氣門臟做行車電腦初始化調校后你再看看油耗！