現在歐藍德還存在轉向問題嗎？

別人的車我不知道，我的小歐沒有轉向的問題！但我覺得這個車并不完美，比如我覺得這車早上發動機聲音有點大，車內不夠安靜！內飾太素了，還有后排座椅太硬，后排沒有空調出風口，usb接口太少！車內豪華感不夠，沒百萬車那種舒適感！車皮有點薄，車漆也薄，，其他的還沒發現啥問題！！！最需要吐槽的是后排安全帶扣太突出了，會***花！幾次在后排碎覺都咯這腰！！！

不是，也不是缺陷！每個車有自己的轉向比！反正放心開，有問題我在前面扛，又不是你一個人買了歐藍德實話不好聽！

老婆很喜歡歐藍德，正準備置換。今天專門和老婆，兒子一起到二個4S店分別試駕了2點零升二驅車型和2點4升四驅車型，各方面性能都很滿意，只是感覺方向盤在調頭時自動回位有點過猛（2個版本一樣）。自己雖然也是老司機，也開過幾臺車，感覺還是有改進的余地。話說回來，也許??家專門這樣設計的呢！所以說仁者見仁，智者見智。管他呢自己喜歡，再說從性價比看這也不是什么大毛病，用幾天就能適應。基本上定了，四驅精英版！

低速下女性單手不可能能操作的，我都的費點勁！可能與賽道車手的調校吧！所以很難介定，如果方向有問題或缺陷，早就召回了，方向缺陷是致命的安全問題呢！所以，你不需要說什么了

前一段回復較多，和其他回復一樣有時沒有仔細看內容，但在手機端打開后閱讀提示就自動消失了，后面也沒有看，今天放假前比較空閑，慢慢翻看到了，不好意思。你讓我到網站去反映，我想起來，我是去反映了，不是你說我還真忘記了，等下就去找一下，看有記錄沒有，有的話就放上來。我看壇子里大家都很佩服你，我相信你肯定是具有豐富經驗的。雖然你諷刺我說我是汽車工程師級別，說我比普通車主懂太多了，說等我反映，坐等召回，大家都會感謝我，還全世界，云云。呵呵，我知道您的意思，那是坐等看我被打臉。不過我不生氣，您是老司機，有經驗，應該是有資格諷刺與批評別人的。不過我還是要說一下，就是我們作為消費者，不能盲目迷信廠家。既不能妄自尊大，妄自菲薄也不好。有時候專業的并不一定專注，或者在某一具體項目具體時期并沒有盡最大能力。換個思路，看是不是同樣道理：可能大家懟起國內廠家來就信心十足，對國外廠家就底氣不足，國內廠家有問題就是問題，國外廠家有問題就不能成為問題嗎，為什么就要內外有別呢？我想還是骨子里的慣性思維在作怪。作為歐藍德車主，我一直支持歐藍德的，發的帖子說的問題都是就論壇里爭執不一而說的個人意見，并沒有自己一發現問題就來宣揚，反而歐藍德的某些優點，沒有一個人說，我卻專門發帖說出來。某些車黑惡意抹黑歐藍德，或有些人認為是歐藍德的缺點，我也會予以辯論其實為優勢所在。我的觀念是，問題哪個車都有，關鍵是看廠家、論壇怎么對待。我發帖主要就是看不慣某些人信口雌黃，惡意攻擊反映問題的車友這個現象，我覺得只要是客觀反映問題，絕對沒有錯。

歐的方向回正確實不流暢，車身回位很突然，，方向歸不了正位！這個也不是缺陷，只能說缺點！方向感一般，但高速方向好用，我開一年了，都是ACC加單手，很適中，不飄，低速偏重，確有點，如果開慣豐，本田車，確需時間適應！中肯不

我是去年4月份入手的翼虎，之前對本市所有合資品牌4S店的SUV車型都進行了試駕，雖然最終沒有選擇歐蘭德，不可否認歐蘭德是性價比最高的。然而當時排除歐蘭德的原因恰恰就是轉向手感，怎么形容呢，就好像騎一部龍頭比較死的自行車，非常不爽，不知道是試駕車個例還是普遍情況。不知樓主所說的是不是就是這個情況。個人感受，非喜勿噴。